Расчет мощности главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода
Другое » Расчет мощности главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода
При выполнении проекта по дисциплине "Судовые энергетические установки" требуется определить мощность главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода проекта №866. Также необходимо произвести обоснование и выбор главных двигателей. Расчет и выбор элементов валопровода, расчет систем, обслуживающих главную СЭУ и выбор оборудования, расчет общесудовых систем, выбор необходимого оборудования, расчет электростанции и выбор вспомогательных двигателей, определение запасов топлива, масла и воды.
Технические характеристики судна:
Проект: 866
Класс:"O"
Постройка: Тюменский СРЗ (Россия г. Тюмень)
Длина, м:62
Ширина, м:9,2
Высота борта, м:2,4
Высота надводного борта, м:0.85
Осадка,м:2.04
Скорость, км/ч: 16,6 (с грузом), 19,3 (порожнем)
Водоизмещение, т: 630
Дедвейт,т: 630
Количество и мощность главной СЭУ: 2х225
Марка СЭУ:6ЧНСП 18/22
Количество палуб:1
Количество наливных баков: 5
- Обоснование выбора главных двигателей
- Конструирование и расчет валопровода
- Расчет систем, обслуживающих СЭУ
- Расчет общесудовых систем
- Баластная система
- Системы противопожарные
- Санитарные системы
- Определение затрат теплоты на судне и выбор котельного агрегата
- Расчет палубных механизмов
- Расчет электростанции и выбор вспомогательных дизель - генераторов
- Определение запасов топлива, масла и воды на судне
Другие публикации:
Основы тягового расчета движения автомобилей
Тяговый баланс автомобиля При движении по дороге автомобиль преодолевает сопротивления: качению автомобиля на горизонтальном участке воздушной среды движению на подъем инерции при разгоне Сопротивление качению вызывается затратой мощности на деформацию дороги и шины, на преодоление трения между шин ...
Определение фронтов погрузки
и выгрузки
Под фронтом погрузки и выгрузки понимается часть грузового пункта, где непосредственно производится погрузка грузов в вагон или выгрузка из вагонов. Размеры фронта погрузки и выгрузки: м,(5.16) где: - количество вагонов, разгружаемых или загружаемых в сутки; - длина вагона, м; - число подач вагонов ...
Эксплуатация и техническое обслуживание
Ежедневный технический осмотр в пути следования (ТО-1). В пути следования производим наружный осмотр узлов и деталей привода. Проверим наличие полного комплекта ремней. Допускается, как исключение, эксплуатация клиноременной передачи на 4-х ремнях до пункта формирования. При этом ослабить натяжную ...