Расчет мощности главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода

Другое » Расчет мощности главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода

При выполнении проекта по дисциплине "Судовые энергетические установки" требуется определить мощность главной силовой установки при изменении скорости однопалубного, двухвинтового наливного теплохода проекта №866. Также необходимо произвести обоснование и выбор главных двигателей. Расчет и выбор элементов валопровода, расчет систем, обслуживающих главную СЭУ и выбор оборудования, расчет общесудовых систем, выбор необходимого оборудования, расчет электростанции и выбор вспомогательных двигателей, определение запасов топлива, масла и воды.

Технические характеристики судна:

Проект: 866

Класс:"O"

Постройка: Тюменский СРЗ (Россия г. Тюмень)

Длина, м:62

Ширина, м:9,2

Высота борта, м:2,4

Высота надводного борта, м:0.85

Осадка,м:2.04

Скорость, км/ч: 16,6 (с грузом), 19,3 (порожнем)

Водоизмещение, т: 630

Дедвейт,т: 630

Количество и мощность главной СЭУ: 2х225

Марка СЭУ:6ЧНСП 18/22

Количество палуб:1

Количество наливных баков: 5

• Обоснование выбора главных двигателей
• Конструирование и расчет валопровода
• Расчет систем, обслуживающих СЭУ
• Расчет общесудовых систем
• Баластная система
• Системы противопожарные
• Санитарные системы
• Определение затрат теплоты на судне и выбор котельного агрегата
• Расчет палубных механизмов
• Расчет электростанции и выбор вспомогательных дизель - генераторов
• Определение запасов топлива, масла и воды на судне

Другие публикации:

Регистрация тракторов: порядок регистрации при постановке на учёт, снятие с учёта
.В соответствии с Типовыми правилами регистрации тракторов, самоходных шасси, тракторных прицепов предприятий, учреждений и организаций России все вновь проступающие в организации трактора, тракторные прицепы и дорожно-строительные машины, на пневмоколесном ходу (самоходное шасси), передвигающиеся ...

Ускорение автомобиля
Ускорение на горизонтальной дороге определяется из выражения (м/с2) ja= (D-ψ) *g/δ, (26) где ψ - коэффициент сопротивления дороги ψ=0,015; δ - коэффициент учета вращающихся масс. Определим коэффициент учета вращающихся масс по формуле: δ= δ1+1+ δ2*Uk², ( ...

Технология ремонта. Ремонт корпусов
Корпуса электрических машин выполняют стальными, поэтому их ремонтируют с применением электросварки или полимерного клея ГЭН-150В. Заварку трещин и варку вставок на остовах, подшипниковых щитах и других ответственных деталях машин осуществляют под контролем мастера и приемщика локомотивов. Трещины ...