Характерные неисправности и повреждения. Их причины и способ устранения
Другое » Ремонт привода ТК-2 пассажирского вагона » Характерные неисправности и повреждения. Их причины и способ устранения
|
Наименование узла и детали |
Неисправности |
Причины |
Способ устранения |
Допускаемая величина износа в эксплуатации |
Статистика отказа |
|
Шкивы |
Ослабление болтов крепления Трещины на диске шкива Износ ручейков техстропных ремней |
Ослабла затяжка Брак завода-изготовителя Попадание льда, снега, пыли, грязи, песка |
Затянуть Заменить Заменить |
Не допускается Не допускается Не допускается |
50% 10% 10% |
|
Техстропные ремни |
Ослабление Разрывы волокна изделия |
Натяжное устройство слабое Износ |
Подтянуть пружину натяжного устройства 110±5мм Заменить |
Не допускается Не допускается |
90% 40% |
|
Промежуточный вал |
Заклинивание Люфт осевой и вертикальный Износ валика Износ втулки |
Отсутствие смазки в подшипниках Износ вала Время Отсутствие смазки |
Заменить промежуточный вал полным комплектом Заменить Заменить Заменить |
Не допускается Суммарный люфт не более 0,9 мм не более 0,6 мм не более 0,3 мм |
4% - - 15% |
|
Натяжное устройство |
Ослабление пружины Излом пружины |
Раскручивание гайки Брак завода-изготовителя |
Закрутить по размеру 110±5мм Заменить |
Не допускается Не допускается |
65% 5% |
|
Спец.гайка М-110 |
Ослабления |
Брак при монтаже |
Заменить колесную пару со шкивом |
Не допускается |
60% |
|
Обрыв крепительных болтов сегментов |
Перетяжка |
Брак при монтаже Брак болтов завода изготовителя |
Заменить колесную пару со шкивом |
Не допускается |
40% |
|
Карданный вал |
Люфт в шлицах Люфт в подшипниках Обрыв болтов соединения Отсутствие защитного кожуха |
Износ Износ, отсутствие смазки Заклинен генератор Потеря |
Заменить Заменить Заменить генератор Заменить карданный вал |
Не допускается Не допускается Не допускается Не допускается |
70% 70% 4% 10% |
|
Предохранительные скобы |
Излом |
Брак завода-изготовителя |
Заменить |
Не допускается |
20% |
|
Шкивы |
Нагрев |
Ослабление техстропных ремней |
Натянуть ремни 110±5мм |
Не допускается |
80% |
Другие публикации:
Материалы
хронометражного наблюдения
На основании рабочего расписания выхода …. автобусов (см. Приложение 5) составлена карта хронометражных наблюдений в прямом и обратном направлениях (см. таблицы 2.4 и 2.5), выполнены расчеты основных показателей скоростей. Таблица 2.15 Карта хронометражного наблюдения по маршруту №19(будни) В прямо ...
Оптимизация числа постов обслуживания
С помощью разработанной программы произведем расчет параметров системы для числа постов = 2, 3,…,9 После моделирования выяснилось, что самое оптимальное количество постов будет 5 при количестве персонала 5 человек. Результаты моделирования сводим в таблицу 1 и строим графики всех показателей от кол ...
Анализ грузооборота
Этот показатель характеризует объем эксплуатационной работы дороги, отделения дороги и рассматривается как сложная функциональная зависимость от ряда технико-экономических факторов. (7) (8) Целью анализа является определение влияния каждого фактора на изменение эксплуатационных тонно-км, а также вы ...