Как влияет на безопасность движения привода ТК-2 в процессе эксплуатации
Другое » Ремонт привода ТК-2 пассажирского вагона » Как влияет на безопасность движения привода ТК-2 в процессе эксплуатации
Приложение
|
Разраб |
Безъязыков |
ЧТЖТ |
Шкив ТК-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Провер |
Павлюкова | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Н.конр |
Шкив ТК-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
А |
цех |
уч |
рм |
опер |
Код наименов. операции |
Обозначение документа | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Б |
Код наименование оборудования |
см |
проф |
р |
ут |
кр |
коид |
Ен |
ОП |
Кшт |
Тпз |
Тшт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
К/М |
Наименование детали .единицы материал |
ОПП |
Ев |
Ен |
Кн |
Нрасх | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Д/Т01 |
Код наименования дефекта |
Р4 |
ТО-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
А 02 |
005 |
Дефектация |
1880 |
25200 |
00041 |
1880 |
20202 |
00813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Б 03 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Д/Т04 |
Износ канавок шкива ТК-2 |
не допускается |
шаблон |
заменить | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
05 |
Произвести перемонтаж шкива ТК-2 |
осм |
7 |
1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Т 06 |
Комплект ключей Гост 2838-80Е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
07 |
Пассатижы Гост 17436-72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
08 |
Молоток Гост 2310-77Е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
09 |
Бородок Гост 7214-74Е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
МК |
КТП Ремонт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие публикации:
Расчёт динамических характеристик привода
Крутящие моменты на валу двигателя Момент статический, приведенный к валу двигателя, совпадает с крутящим моментом от заданной нагрузки на валу двигателя, рассчитанной ранее: Tст= Tвх= 9550*Nвх/nдвиг=9550*12,5/2940=40,6, Н*м. Момент разгона двигателя средний интегральный (приближенно, для асинхронн ...
Расчет потребного количества шин
Норма эксплуатационного пробега шины где – среднестатистический пробег шины, тыс. км; - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства (= 1, категория эксплуатации 2); - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля (= 1, категория для ос ...
Условные обозначения, принятые для технологического расчета
технический готовность автомобиль диагностика Аи – списочное (инвентарное) количество автомобилей; Lcc – среднесуточный пробег автомобилей; LН 1(2) – исходная периодичность первого (второго) ТО; L1(2) – расчетная (скорректированная) периодичность первого (второго) ТО; t Н Е.О (1,2) – исходная трудо ...