План технологических операций

Другое » Ремонт автомобилей » План технологических операций

№ операции

Наименование и содержание операции

Оборудование

Приспособление

Инструмент

рабочий

измерительный

1

2

3

4

5

6

1

Токарная

Проточить изношенное отверстие в вилке под подшипник

Токарно-винторезный станок 1К62

Поводковый патрон с поводком, центрами

Проходной резец с пластинкой Т15К6

Штангенциркуль ШЦ1-125-0,1

2

Осталивание

Подготовка и осталивание отверстий в вилке под подшипник

Ванны для обезжириван.осталивающ. электирич. печь

Подвеска для осталивания

Кисть для изоляции

Штангенциркуль ШЦ1-125-0,1

3

Токарная

Обточить осталеные отверстия в вилке под подшипник до 39,027

Токарно-винторезный станок 1К62

Поводковый патрон с поводком, центрами

Проходной резец с пластинкой Т15К6

То же

4

Мойка

Промыть деталь

Ванна с содовым раствором

Подвеска для мойки деталей

5

Токарная

Проточить диаметр поврежденной шлицевых впадин втулки

Токарно-винторезный станок 1К62

Поводковый патрон с поводком, центрами

Проходной резец с пластинкой Т15К6

То же

6

Наплавка

Наплавить шлицевые впадины во втулки

Переоборудованный токарно-винторезный станок 1К62.

Выпрямитель ВСА 600/300

Наплавочная головка УАНЖ-5. Приспособление для закрепления детали

Штангенциркуль ШЦ1-125-0,1

7

Фрезеровальная

Фрезеровать шлицевые впадины втулки

Горизонтально-фрезеровальный станок 6М-82Г

Пневматическое зажимное приспособление

Дисковая фреза Т15К6 Дф=55мм

Штангензубомер или скоба 5,14S

8

Мойка

Промыть деталь

Ванна с содовым раствором

Подвеска для мойки деталей

Другие публикации:

Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца Московской Железной дороги
Сегментация рынка потенциальных пассажиров Малого Кольца Московской Железной дороги и выявление доли пассажиропотока в системе пассажирского транспорта Москвы Малое кольцо является достаточно сложной пассажирской железнодорожной линией для оценки направления основных пассажиропотоков. В отличии от ...

Предотвращение АП и инцидентов как специфическая деятельность в ГА, ее цели, задачи и этапы осуществления
В результате многолетнего анализа состояния безопасности полетов и управления воздушным движением в гражданской авиации установлено, что летные происшествия и предпосылки к ним происходят в основном по следующим причинам: · несоблюдение установленных интервалов и правил эшелонирования, приводящее к ...

Определение количества ремонтных рабочих в АТП и объекте проектирования
Общее технологически необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих в АТП определяется по формуле: В формуле ФРМ – номинальный годовой фонд времени рабочего (рабочего места). Технически необходимо явочное количество рабочих по соответствующим объектам проектирования определяется по формулам: Ко ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru