Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути

Другое » Технология грузовой и коммерческой работы станции » Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути

При маршрутной погрузке график составляется на обработку одного целого маршрута. Величина его состава определяется по формуле:

(28)

где - весовая норма маршрута брутто, т;

- средний вес тары вагонов, т/ваг, используемых при перевозке данного груза, т;

(29)

где - средний вес тары, т, четырех - и восьмиосных вагонов;

При недостаточной величине грузовых фронтов для одновременной погрузки целого маршрута погрузка его осуществляется по частям – за несколько подач. Число подач определяется по формуле

(30)

где - суммарная вместимость грузовых фронтов, ваг.

Целесообразность организации маршрутов проверяется по следующему условию:

(31)

где - общая приведенная экономия на один вагон от проследования маршрутов без переработки на сортировочных и участковых станциях по плану формирования, ч;

- время на обработку соответственно маршрутной и немаршрутной группы;

- дополнительные потери на станции выгрузки маршрутов, ч.

15 > (14,9-8)+8

15 > 14,9

Условие соблюдается, значит можно подсчитать экономический эффект от маршрутизации грузопотока:

(32)

где - количество маршрутов за рассматриваемый период;

- расходная ставка на один вагоно-ч;

Проведём расчёт необходимого количества перерабатывающей способности грузового пункта, ваг/сут, по средствам механизации, при изменении коэффициента перегрузки груза по прямому варианту ( и по данным расчётом построим график зависимости перерабатывающей способности от коэффициента перегрузки груза по прямому варианту.

Данные расчёты рассмотрим на примере тарно-штучных грузов (повагонная отправка):

При :

При :

При :

При :

Другие публикации:

Расчет технических норм эксплуатационной работы отделения железной дороги
Основой для нормирования эксплуатационной работы отделения являются данные, содержащиеся в задании, «шахматка», диаграммы потоков груженых и порожних вагонов и расчеты выполненные в предшествующих разделах. При техническом нормировании планируют не только полный оборот всех вагонов, но и раздельно ...

Расчет количества ТО на 1 автомобиль за цикл
Количество ТО-2 находится по формуле: N2 = Lкр/L2-Nк, [1, стр. 136] где Lкр – значение пробега до КР; L2 – нормативная периодичность ТО-2; Nк – количество КР за цикл; Lкр = 216000 км; L2 = 9000 км; Nк = 1; N2 = 216000/9000-1 = 23 Количество ТО-1 находится по формуле: N1 = Lкр/L1-Nк-N2, [1, стр. 136 ...

Смета затрат
Сумма затрат по экономическим элементам называется сметой затрат. Сметы затрат разрабатываются с целью определения общей суммы всех плановых (фактических) затрат предприятия по всем видам его жизнедеятельности в разрезе экономических элементов. Итоговые суммы затрат по экономическим элементам имеют ...