Планируемые трудозатраты на ТО и ТР

Другое » Производственный участок по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей » Планируемые трудозатраты на ТО и ТР

Страница 1

Таблица 7.

Сводный план трудозатрат ПЧ-6 ПТЦ на 2004 год

Тип пожарной техники

Трудоемкость чел/час

%

1

ТО-2 автомобилей

10403,1

24,78

2

Текущий ремонт

14363,4

34,22

3

Ремонт и зарядка АКБ и групповых фонарей

1 585,00

3,78

4

Подготовка и покраска автомобилей и оборудования

1 585,00

3,78

5

Диагностирование автомобилей

1 100,00

2,62

6

Выполнение разовых заявок из подразделений

3 300,00

7,86

7

Вспомогательные работы

5 042,00

12,01

8

Внеплановые работы

4 600,00

10,96

ИТОГО

41978,5

100,00

Расчет количества технических обслуживаний автомобилей

Нормы, используемые при расчете производственной программы, корректируем с помощью коэффициентов в зависимости от:

условий эксплуатации – к1;

модификации подвижного состава и организации его работы - к2;

природно-климатических условий - к3;

пробег с начала эксплуатации - к4;

размер автотранспортного предприятия - к5.

Корректирование нормы пробега до технического обслуживания для автомобилей рассчитаем по формулам:

периодичность ТО-1

,

- нормативная периодичность ТО-1

- скорректированная периодичность ТО-1

периодичность ТО-2

.

- нормативная периодичность ТО-2

- скорректированная периодичность ТО-2

периодичность КР

- нормативная периодичность ТО-2

- скорректированная периодичность ТО-2

k1=0,8

k3=0,9

Полученные данные приведены в таблице 8.

Таблица 8.

Нормативная и скорректированная периодичность ТО-1, ТО-2 и КР

Нормативное значение,

Скорректированное значение,

Группа 1

Группа 2

Группа 3

Группа 4

Группа 1

Группа 2

Группа 3

Группа 4

Периодичность ТО-1

3000

3000

3000

4000

2699

2699

2699

2880

Периодичность ТО-2

12 000

12 000

12 000

16 000

8640

8640

8640

11520

Периодичность

каптильного ремонта

300 000

175 000

300 000

320 000

216 000

126 000

216 00

230 400

Страницы: 1 2 3 4

Другие публикации:

Анализ пассажиропотока по участкам маршрута
Решение различных задач организации пассажирских перевозок связано с изучением распределения пассажиропотока. Пассажиропотоком называют пассажиров, которые перевозятся или должны быть перевезены на каждом отрезке пути между остановками автобусного маршрута или в целом по всей сети автобусных маршру ...

Эксплуатационные экономические показатели работы порта
Рассчитаем и сравним показатели экономической эффективности вариантов схем механизации. Расчет произведем в табличной форме. Таблица 4.1 Расчет технико-экономических показателей, сравнение экономической эффективности схем механизации   Показатель Вариант Отклонение   Базовый Предлагаемый ...

Расчет годовой трудоемкости работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей
Годовой объем по ТО определяется исходя из годовой производственной программы (количество ТО по видам) и трудоемкости ТО данного вида, а по ТР – исходя из годового пробега парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега. , (2.14) , (2.15) , (2.16) , (2.17) где , , , – годовой объем работ соотве ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru