Общие сведения об основном ремонтном депо

Другое » Технологический процесс ремонта электродвигателя–преобразователя НБ–436 » Общие сведения об основном ремонтном депо

Страница 2

– годовая программа технических обслуживаний четвертого объема поездных локомотивов, локомотивы;

, , , , , – нормы пробегов между ремонтами и техническими обслуживаниями поездных локомотивов, километры.

Согласно распоряжению №3р от 17.01.2005 года «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» нормы пробегов между различными видами технического обслуживания и ремонта указаны в таблице 1.2.

Таблица 1.2 – Нормы периодичности технического обслуживания и ремонта поездных километров локомотивов

Серия

локомотива

Виды технических обслуживаний и ремонтов

Техническое

обслуживание

Текущие ремонты

Средний

ремонт

Капитальный ремонт

ТО-4

ТР-1

ТР-2

ТР-3

СР

КР

ВЛ 10

ЧС 2

50

60

25

25

200

180

400

360

800

720

2400

2160

Подставляя числовые значения в формулы (1.3), (1.4), (1.5), (1.6), (1.7), (1.8), рассчитаем годовую программу капитальных, средних, текущих ремонтов и технических обслуживаний для грузовых электровозов:

локомотива,

локомотива,

локомотива,

локомотива,

локомотива,

локомотива.

Подставляя числовые значения в формулы (1.3), (1.4), (1.5), (1.6), (1.7), (1.8), рассчитаем годовую программу капитальных, средних, текущих ремонтов и технических обслуживаний для пассажирских электровозов:

локомотива,

локомотива,

локомотива,

локомотива,

локомотива,

локомотива.

Расчет программы технических обслуживаний и ремонтов маневровых тепловозов

Годовую программу технических обслуживаний и ремонтов маневровых тепловозов определяем по формулам:

, (1.9)

, (1.10)

, (1.11)

, (1.12)

, (1.13)

, (1.14)

где – годовая программа капитальных ремонтов маневровых тепловозов, локомотивы;

– годовая программа средних ремонтов маневровых тепловозов, локомотивы;

– годовая программа текущих ремонтов третьего объема маневровых тепловозов, локомотивы;

Страницы: 1 2 3 4

Другие публикации:

Удаление поврежденных элементов кузова
Разметка. Технология удаления не подлежащих ремонту панелей кузова зависит от способа их крепления к корпусу. В цельнометаллических кузовах сварной конструкции панели соединены между собой, с помощью сварки (контактной, электродуговой или газовой). Панели, являющиеся частью всего корпуса кузова сва ...

Расчёт годовых объёмов работ по ТО, диагностированию ремонту подвижного состава
Корректирование нормативных трудоемкостей Скорректированные нормативы трудоемкости ТО-1, ТО-2 автомобилей рассчитывается по формулам: (21) (22) (23) Трудоемкость проведения текущего ремонта определяется по следующей формуле: (24) где ,, – соответственно нормативные трудоёмкости ЕО, ТО-1 и ТО-2: - н ...

Общая характеристика системы моделей прогнозирования спроса в автосервисной отрасли
В связи со сложностью и многоаспектностью задачи прогнозирования спроса на автосервисные услуги в работе используется модифицированный подход как наиболее адекватный имеющейся ситуации и предполагающий учет комплексного влияния всего набора доминантных факторов, определяющих спрос. Такой подход к п ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru