Общие сведения об основном ремонтном депо
Другое » Технологический процесс ремонта электродвигателя–преобразователя НБ–436 » Общие сведения об основном ремонтном депо
– годовая программа текущих ремонтов второго объема маневровых тепловозов, локомотивы;
– годовая программа текущих ремонтов первого объема маневровых тепловозов, локомотивы;
– годовая программа технических обслуживаний четвертого объема маневровых тепловозов, локомотивы;
– годовая работа локомотивов, локомотиво-сутки;
30,4 – среднее календарное количество суток в месяце;
, 
, 
, 
, 
– нормы времени работы маневровых тепловозов между ремонтами, месяцы.
Согласно распоряжению №3р от 17.01.2005 года «О системе технического обслуживания и ремонта локомотивов ОАО «РЖД» нормы пробега между различными видами ремонта для маневровых локомотивов указываем в таблице 1.3.
Таблица 1.3 – Нормы периодичности ремонта маневровых тепловозов
|
Серия локомотива |
Виды ремонтов | ||||
|
Текущие ремонты |
Средний ремонт |
Капитальный ремонт | |||
|
ТР – 1, месяцы |
ТР – 2, месяцы |
ТР – 3, месяцы |
СР, лет |
КР, лет | |
|
ТЭМ18ДМ |
9 |
18 |
36 |
6 |
12 |
Годовой объем работы маневровых тепловозов определяем по формуле
. (1.15)
Подставляя числовые значения в формулу (1.15), рассчитаем годовой объем работы маневровых тепловозов
локомотиво – суток.
На основании данных таблицы 1.3 производим расчет программы ремонтов для маневровых тепловозов.
Подставляя числовые значения в формулы (1.9), (1.10), (1.11), (1.12), (1.13), (1.14), рассчитаем годовую программу технических обслуживаний и ремонтов маневровых тепловозов:
локомотива,
локомотива,
локомотива,
локомотива,
локомотива,
локомотива.
Результаты расчетов для маневровых тепловозов сводим в таблицу 1.4
Таблица 1.4 – Ремонтная программа локомотивов. В локомотивах
|
|
Годовая программа ремонтов локомотивов | |||||
|
|
|
|
|
|
| |
|
ВЛ 10 ЧС 2 ТЭМ 18ДМ |
12,5 4,8 1,2 |
25 9,5 1,1 |
37,5 14,3 2,3 |
75 28,6 4,7 |
1050 354,8 9,3 |
525 143,1 12 |
Серия локомотива 
Другие публикации:
Расчет показателей графика местной работы
Средний простой местного вагона (tм) по каждой промежуточной станции рассчитывается делением вагоно-часов простоя по станции на количество местных вагонов. Для участка в целом расчет tм ведется аналогичным образом, только вагоно-часы простоя и количество местных вагонов берутся суммарно со всех ста ...
Состояние и перспективы развития газотермических покрытий в автомобилестроении
В связи с увеличением удельных тепловых и механических нагрузок в современных автомобилях все большее значение приобретает проблема повышения надежности и долговечности деталей узлов трения. Часто возникает необходимость обеспечения высокой прочности деталей в сочетании с их высокой износо– задирос ...
Расчёт количества стойл, фронта ремонтов и деповского процента неисправных
электровозов
Расчёт количества стойл для выполнения программы текущих ремонтов и технических обслуживаний Количество ремонтных стойл определяется программой ремонта электровозов, простоем их в ремонте или на техническом обслуживании данного вида, а также продолжительностью и числом рабочих смен. Количество стой ...