Расчет фронта ремонтов локомотивов
Другое » Технологический процесс ремонта электродвигателя–преобразователя НБ–436 » Расчет фронта ремонтов локомотивов
Подставляя числовые значения в формулы (1.16), (1.17), (1.18), (1.19), рассчитаем заводской и деповской фронты ремонта для грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов:
локомотива,
локомотива,
локомотива,
локомотива,
локомотива,
локомотива.
Общий фронт ремонта определяем по формуле
(1.20)
Подставляя числовые значения в формулу (1.20), рассчитываем общий фронт ремонта для грузовых, пассажирских и маневровых локомотивов:
локомотива,
локомотива,
локомотива.
Результаты расчетов сводим в таблицу 1.6.
Таблица 1.6 – Фронт ремонта локомотивов, в локомотивах
|
Серия локомотива |
|
|
|
|
ВЛ 10 ЧС 2 ТЭМ18ДМ |
0,93 0,35 0,07 |
4,32 1,21 0,14 |
5,25 1,56 0,21 |
Другие публикации:
Расчет потребного количества шин
Норма эксплуатационного пробега шины где – среднестатистический пробег шины, тыс. км; - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства (= 1, категория эксплуатации 2); - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля (= 1, категория для ос ...
Машино-часы в движении
Среднесуточный показатель Машино-часы в j-м расчетном периоде Тij, маш.·ч Тij = τi j, где τi j – значение j-го расчетного периода работы подвижного состава на i-м маршруте, ч; – количество машин для j-го расчетного периода на i-м маршруте, ед.; Среднесуточная продолжительность работы подв ...
Выбор и обоснование принимаемых исходных данных и нормативов
Одно из важнейших условий разработки курсового проекта является правильный выбор основных данных и нормативов, определяющих значения, результаты расчетов. Одно из важнейших условий разработки курсового проекта является правильный выбор основных данных и нормативов, определяющих значения, результаты ...