Навигационное оборудование
Другое » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту "Евпатория – Алжир" » Навигационное оборудование
Технические средства навигации, имеющиеся на судне
|
Прибор,система |
Тип, марка |
Коли-чество |
Год выпуска |
Место установки |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Магнитный компас |
«УКП-М1» |
1 |
1986 |
Верхн. Мостик |
|
Гирокомпас |
«Амур-М» |
1 |
1987 |
Ход. Мостик |
|
Радиопеленгатор |
«Рыбка-М» |
1 |
1987 |
Ход. Мостик |
|
Радиолокатор Основной |
«Лиман» |
1 |
1987 |
Ход. Мостик |
|
Радиолокатор Вспомогательный |
«Миус» |
1 |
1988 |
Ход. Мостик |
|
Лаг |
«ЛГ-2М» |
1 |
1982 |
Ход. Мостик |
|
Эхолот |
«НЭЛ-5М» |
1 |
1982 |
Ход. Мостик |
|
ПИ РНС |
«КПИ- 4» |
1 |
1987 |
Ход. Мостик |
|
ПИ СНС |
«NAVOIR» |
1 |
1999 |
Ход. Мостик |
Таблица девиации магнитного компаса УКП-М1 № 486 т/х Сормовский 43 (в грузу)
|
ККо |
dо |
ККо |
dо |
|
0 |
0,0 |
180 |
-0,8 |
|
15 |
+0,9 |
195 |
-0,1 |
|
30 |
+1,8 |
210 |
+0,8 |
|
45 |
+2,2 |
225 |
+1,2 |
|
60 |
+2,2 |
240 |
+1,4 |
|
75 |
+2,0 |
255 |
+1,2 |
|
90 |
+1,3 |
270 |
+0,7 |
|
105 |
+0,6 |
285 |
-0,2 |
|
120 |
-0,2 |
300 |
-1,6 |
|
135 |
-0,5 |
315 |
-1,5 |
|
150 |
-0,8 |
330 |
-1,5 |
|
165 |
-0,8 |
345 |
-1,4 |
|
180 |
-0,8 |
360 |
0,0 |
Другие публикации:
Разборка и сборка картера рулевого механизма
Разборка. Слейте масло из картера рулевого механизма. Закрепите картер на кронштейне A.74076/R с опорой А. 74076/1. Рис. Снятие сошки: 1 - съемник А.47043; 2 - вал сошки рулевого управления; 3 - сошка; 4 - кронштейн A.74076/R Отвернув гайку крепления рулевой сошки 2 (рис. 5-6) и сняв пружинную шайб ...
Анализ современных организационно-технических принципов использования
кораблей с ГТЭУ
Непосредственная готовность кораблей ВМФ определяется уровнем их боевой готовности. Боевая готовность ВМФ во многом зависит от оптимально-эффективного использования имеемых ресурсов. Корабли Военно-Морского флота в военное время предназначены для решения стратегических и оперативных задач. В мирное ...
Обоснование технической категории автомобильной дороги и назначение
основных геометрических параметров
Проектируемая автомобильная дорога из пункта А в пунтк Б размещается на территории Челябинской области. Проектируемая дорога является дорогой местного значения, III-технической категории. Категория дороги принята согласно п.1.1. табл.1 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», так как перспективная и ...