Сведения о портах

Другое » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту "Евпатория – Алжир" » Сведения о портах

Страница 5

— выходящие из порта суда имеют преимущество перед судами, входящими в него;

— при плавании в Алжирской бухте суда должны руководствоваться правилами МППСС-72. Маневрировать в порту суда должны с минимальной скоростью, обеспечивающей управляемость судна.

Место якорной стоянки судна определяет администрация порта. Перемена места якорной стоянки в Алжирской бухте может быть произведена лишь с разрешения администрации порта. В случае необходимости администрация порта может потребовать от судна переменить место его якорной стоянки.

Капитаны судов, нарушившие настоящие правила, несут ответственность согласно действующим законам.

Западный берег Алжирской бухты невысокий и преимущественно песчаный; лишь между мысом Англе и мысом Консюль, находящимся в 7,5 кбт к NW от него, берег скалист, обрывист и окаймлен банками. У самого берега здесь расположен город Бологин-Ибну-Зири, у южной окраины которого на высоте 124 м находится приметный храм Нотр-Дам-д'Африк.

Мыс Эль-Кеттани, расположен в 5 кбт к NW от основания мола Хайр-эд-Дин. Мыс окаймлен отмелью шириной около 3 кбт, на которой находится много скал; мористая из них—скала Мтахен лежит в уровень с поверхностью малой воды.

Светящий знак скалы Мтахен установлен на скале Мтахен в 3 кбт к ENE от мыса Эль-Кеттани.

Мыс Англе, окаймленный отмелью, расположен в 7,5 кбт к NW от мыса Эль-Кеттани. В 3,5 кбт южнее мыса Англе на берегу приметны большие здания госпиталя.

Мыс Пескад (26°49' N, 3°01´ Е) является западным входным мысом Алжирской бухты.

В 4 кбт к Е от мыса Пескад и в 1 кбт от берега расположены островки Пескад, а с северо-западной стороны мыса почти вплотную к нему прилегает остров с плоской поверхностью.

В 2 кбт к ESE от мыса Пескад находится бухточка, в которой малые суда при наличии опыта плавания в данном районе могут укрыться от западных ветров. От берега бухточки выступает пирс; глубина у оконечности пирса 4 м.

Сигнальная станция Бузареа военно-морская находится на вершине горы Бузареа в 1,3 мили к SE от мыса Пескад.

Транспортные суда могут осуществлять связь через сигнальную станцию Бузареа.

Башня телевизионная приметная находится приблизительно в 1,5 мили к S от мыса Пескад.

Сведения о портах, местах укрытия и якорных стоянках.

Наименование

Адмиралтейский № карты

№ Лоции и стр. описания

Местные правила плавания, штормовые сигналы

1

2

3

4

5

1

Варна

№1244; 505-507

В условиях плохой видимости менее 500м плавание по каналам запрещено. До получения свободной практики держать поднятым сигнал «Q» (Кэбэк)

2

Текирдаг

№1245; 97-98

Лоцманская проводка обязательна. Связь круглосуточно по УКВ, канал 16

3

о.Леннос порт Мудрос в бухте Мудрос

33205

38214

Лоция Эгейского моря №1247

В гавань входить срединым проходом. Ширина на фарватере 2 кбт, глубина 11м. Идти курсом 3300 на 5W, оконечность о. Алого. Как только св. зн. Сагради прийдёт на пеленг 730, нужно лечь на него курсом 250, приведя прямо на косу мыс Калойераки. Этим курсом следовать до тех пор, пока северная оконечность о. Алого не прийдёт на пеленг 2920.

4

о. Китира бухта Айос-Ниполис гавань Авлешан

33238

Лоция Эгейского моря №1247

Ширина входа в гавань 0,5 кбт. Глубины в ней 5 м. При следовании в гавань с Е, мыс Мотонсос следует оставлять на расстоянии более 2кбт. Предупреждение глубины гавани Авлемон могут отмечатся от глубин, указанных на карте. Светящий знак Авлемон установлен на SE от входа в гавань.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другие публикации:

Расчёт рессорного подвешивания
Упругие элементы, являясь составной частью рессорного подвешивания, смягчают толчки и удары, действующие на движущийся вагон от рельсового пути. В качестве упругих элементов применяют витые стальные пружины, резиновые, пневматические, торсионные, стальные листовые рессоры. Пружина – упругий элемент ...

Подготовка гружёных составов к отправлению
Станция Ветласян формирует вывозные поезда назначением станция Сольвычегодск, Микунь. Подготовка и формирование составов к отправлению, на отправочных путях станции, в основном производится путем уборки из-под эстакады налива (нефтебаза) гружённых групп вагонов, составителем поездов по указанию ман ...

Вопросы охраны труда и противопожарные мероприятия
Техника безопасности при выполнении ТО и ремонта. В настоящее время очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающие в себя охрану труда на производстве и в быту, охраны окружающей среды. В связи с увеличением численности парка машин увеличивается его воздействие на окружаю ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru