Выбор пути на морских картах
Другое » Навигационный проект перехода судна типа "Сормовский" по маршруту "Евпатория – Алжир" » Выбор пути на морских картах
Рассчитываем координаты точки Вертекса.
jv=90°- 33°22,3´=56°37,7´S
lv=l0
90°=116°24,2´-90°=26°24,2´W
|
№ п.т. |
Заданная долгота(lі) |
lv=26°24,2´ |
ℓg cos (ℓv-lі) |
ℓg tg jv jv=56°37,7´ |
ℓg tg jі |
Широта пром. Точки(jі) |
|
1 |
56°24,2´W |
30° |
9,93753 |
0,18139 |
9,11892 |
07°29,6´S |
|
2 |
46°24,2´W |
20° |
9,97299 |
0,18139 |
9,15438 |
08°07,4´S |
|
3 |
36°24,2´W |
10° |
9,99335 |
0,18139 |
9,17474 |
08°30,3´S |
|
4 |
26°24,2´W |
0 |
0 |
0,18139 |
0,18139 |
56°37,9´S |
|
5 |
16°24,2´W |
10° |
9,99335 |
0,18139 |
9,17474 |
08°30,3´S |
|
6 |
06°24,2´W |
20° |
9,97299 |
0,18139 |
9,15438 |
08°07,4´S |
=lv-lі
Другие публикации:
Сцепление покрытия с деталью и факторы, влияющие на его величину
Известно, что прочность сцепления напыленных на деталь покрытий с материалом основы в зависимости от мощности источника распыления колеблется в пределах от 0,1 до 10 кгс/мм2 при прочности сцепления частиц в слое покрытия 10-50 кгс/мм2. В то же время, согласно исследованиям, наибольшая прочность сце ...
Комбинированные
критерии
Задачи, в которых используются несколько критериев одновременно, относятся к классу многоэкстремальных задач оптимального проектирования. Они позволяют получать области компромиссных решений. Однако по сравнению с однокритериальными задачами объемы вычислений увеличиваются в несколько раз, что не о ...
Оперативно-производственный анализ участка ТР
Оперативно – производственный анализ заключается в анализе использования производственных мощностей и оборудования. Его цель состоит в определении уровня загрузки мощностей и их резервов, уровня использования производственных площадей и соответствия структуры спроса и структуры производственных мощ ...