План обсерваций
При разработке навигационного проекта для всех участков пути намечаются основные и резервные способы обсерваций.
С этой целью на генеральные карты перехода наносятся границы видимости маяков и приметных радиолокационных ориентиров, границы действия радиомаяков и рабочих зон РНС. Измеряются на карте и записываются пеленги открытия и закрытия маяков при входе и выходе из района их действия, отсчёты приёмоиндикаторов РНС при входе в их рабочие зоны и выбирают наиболее точные способы определения места судна. Результаты сводятся в таблицы.
|
№ этапа перех. |
Тс |
Средства и способы опредиления места | |||
|
Основной |
Резервный | ||||
|
Ориентиры способа |
М0 |
Ориентиры способа |
М0 | ||
|
1 |
23.00 (10.10) 08.02 (12.10) |
Евпаторийский РМ Калиакра РМ |
0,25 |
Евпаторийский РМ Констанца РМ |
0,19 |
|
2 |
8.02 18.39 (12.10) |
МкАнадолу РМкРумели |
0,4 |
МкКалдырым |
0,2 |
|
3 |
18.39(12.10) 6.23(13.10) |
МкГелиболу |
0,2 |
МкЧанаккале |
0,3 |
|
4 |
6.23(13.10) 10.00(14.10) |
Мк Сунион |
<0.1 |
РМк Митилини |
0.4 |
|
5 |
10.00(14.10) 03.09(18.10) |
РМк Кавури |
0,3 |
Система LORAN-C |
0.25 |
|
6 |
03.09(18.10) 00.00(20.10) |
LORAN – C |
0.25 |
РМк Кап – Бон |
0,32 |
|
7 |
00.00(20.10) 02.25(21.10) |
РМк Кап – Бон |
0,26 |
РМк Каксин |
0,4 |
|
8 |
04.02(21.10) |
Система LORAN – C |
0,25 |
СистемаLORAN – C |
0,25 |
Другие публикации:
История развития Московского железнодорожного узла и перспективы развития
малого кольца
Московский железнодорожный узел строился во второй половине позапрошлого столетия. В то время в столице проживало около 200 тыс. человек. В городе и его окрестностях развивались в основном отрасли легкой и пищевой промышленности. На рубеже ХΙХ-ХХ веков начался процесс массового развития предпр ...
Расчет такта поворота установки
Такой параметр установки как такт поворота внутреннего корпуса относительно наружного неподвижного получается путем расчета времен, затрачиваемых на обработку в каждой отдельной из 4-х камер и выбор максимального. На загрузку заготовок и разгрузку напыленных колец требуется 5 с. На абразивную обраб ...
Расчет численности производственных рабочих и необходимого числа производственных
постов
К производственным относятся рабочие постов и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и TP автомобилей на СТОА. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих. Технологически необходимое число производственных рабочих рассчитывается следующим образом: РТ = ТТ/ФТ где РТ - те ...