План обсерваций
При разработке навигационного проекта для всех участков пути намечаются основные и резервные способы обсерваций.
С этой целью на генеральные карты перехода наносятся границы видимости маяков и приметных радиолокационных ориентиров, границы действия радиомаяков и рабочих зон РНС. Измеряются на карте и записываются пеленги открытия и закрытия маяков при входе и выходе из района их действия, отсчёты приёмоиндикаторов РНС при входе в их рабочие зоны и выбирают наиболее точные способы определения места судна. Результаты сводятся в таблицы.
|
№ этапа перех. |
Тс |
Средства и способы опредиления места | |||
|
Основной |
Резервный | ||||
|
Ориентиры способа |
М0 |
Ориентиры способа |
М0 | ||
|
1 |
23.00 (10.10) 08.02 (12.10) |
Евпаторийский РМ Калиакра РМ |
0,25 |
Евпаторийский РМ Констанца РМ |
0,19 |
|
2 |
8.02 18.39 (12.10) |
МкАнадолу РМкРумели |
0,4 |
МкКалдырым |
0,2 |
|
3 |
18.39(12.10) 6.23(13.10) |
МкГелиболу |
0,2 |
МкЧанаккале |
0,3 |
|
4 |
6.23(13.10) 10.00(14.10) |
Мк Сунион |
<0.1 |
РМк Митилини |
0.4 |
|
5 |
10.00(14.10) 03.09(18.10) |
РМк Кавури |
0,3 |
Система LORAN-C |
0.25 |
|
6 |
03.09(18.10) 00.00(20.10) |
LORAN – C |
0.25 |
РМк Кап – Бон |
0,32 |
|
7 |
00.00(20.10) 02.25(21.10) |
РМк Кап – Бон |
0,26 |
РМк Каксин |
0,4 |
|
8 |
04.02(21.10) |
Система LORAN – C |
0,25 |
СистемаLORAN – C |
0,25 |
Другие публикации:
Латунное кольцо со сформованной спеченной обкладкой
Во время процесса спекания фрикционных обкладок из спеченного дисперсного материала, состоящего из латунного порошка, фрикционных стабилизаторов и неметаллических элементов (углерод, кремний и т.д.), прикрепляется к стальному носителю, который затем или вваривается внутрь блокирующего кольца, или ф ...
Распределение рабочих по постам, рабочим местам, специальностям и квалификации
Выбрав метод организации ТО для проектируемой зоны, необходимо распределить трудоемкость работ и рабочих зоны по постам. Для этого составляется несколько таблиц (по числу постов, полученному расчетом для соответствующей зоны ТО) и используются данные распределения трудоемкости ТО по видам работ или ...
Обоснование технической категории автомобильной дороги и назначение
основных геометрических параметров
Проектируемая автомобильная дорога из пункта А в пунтк Б размещается на территории Челябинской области. Проектируемая дорога является дорогой местного значения, III-технической категории. Категория дороги принята согласно п.1.1. табл.1 СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги», так как перспективная и ...