Разработка технологического процесса восстановления детали
Другое » Разработка технологического процесса восстановления ведомого вала коробки переключения передач автомобиля ГАЗ-53 » Разработка технологического процесса восстановления детали
Технический критерий
Он оценивает каждый способ (выбранный по технологическому критерию) устранения дефектов с точки зрения восстановления.
Для каждого выбранного способа дают комплексную оценку по значению коэффициента долговечности 
, который определяется по формуле:
; (2)
Где: 
,
,
- соответственно коэффициенты износостойкости, выносливости и сцепляемости покрытий;
- поправочный коэффициент, учитывающий фактическую работоспособность восстановленной детали, = 0,8-0,9.
Рациональным по этому критерию будет способ, у которого 
.
Таблица 1
|
Способ восстановления |
Значения коэффициентов | ||
|
Износостойкость ( |
Выносливость ( |
Сцепление поверхности ( | |
|
Вибродуговая наплавка |
1 |
0,62 |
1 |
|
Хромирование (электролитическое) |
1,67 |
0,97 |
0,82 |
|
Осталивание (электролитическое) |
0,91 |
0,82 |
0,85 |
|
Дуговая наплавка под слоем флюса |
0,91 |
0,87 |
1 |
|
Дуговая наплавка в среде углекислого газа |
0,72 |
0,90 |
1 |
1)
;
;
;
2) ;
;
3) 
;
Другие публикации:
Определение сменных программ технических воздействий
Сменная программа ТО-1 определяется по формуле: где: N1 – годовая программа ТО-1; ДРГ – количество рабочих дней в году зоны ТО; ССМ – количество рабочих смен в сутки зоны ТО. Предлагаем работы по ТО-1 делать при односменной работе. Сменная программа ТО-2 определяется по формуле: Сменная программа п ...
Корректирование пробега до ТО-2 и ТР по кратности среднесуточного пробега
Коэффициент кратности между значениями периодичности ТО среднесуточного пробега находится по формуле: n1 = L1/Lсс, [1, стр. 149] где L1 – нормативная периодичность ТО-1; Lсс – 200 км; L1 = 2880; n1 = 2880/200 = 14,4 (принимаем 15). Тогда принятое значение с нормативной периодичностью ТО-1 находится ...
Расчет пропускной способности участков отделения
железных дорог
Для анализа возможности пропуска заданных поездопотоков по участкам железных дорог необходимо определить наличную (Nн) и потребную (Nп) пропускные способности участка и их сопоставление. При Nн≥ Nп обеспечивается пропуск заданныхпоездопотоков. В противном случае рассматривают возможность прим ...
