Построение тяговой характеристики автомобиля
Другое » Проектировочный расчет автомобиля ВАЗ-2108 » Построение тяговой характеристики автомобиля
Тяговое усилие определяется из выражения:
PT =Mв*Uг*Uki*kр*ηт/rk (21)
I Pт1= (129*3,06*3,28*1,2*0,95*0,8) /0,28=4217H
II Pт1= (129*1,97*3,06*1,2*0,95*0,8) /0,28=2532H
Аналогично проводим расчет для каждой из передач для следующих значений оборотов коленвала двигателя, и результаты расчетов сводим в таблицу 2.
Таблица 2 - Тяговая характеристика автомобиля
|
Передача |
Параметр |
Частота вращения коленвала | |||||||||
|
500 |
1000 |
1500 |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
4000 |
4500 |
5000 | ||
|
I |
Pт, Н |
4217 |
4511 |
4708 |
4838 |
4871 |
4891 |
4819 |
4675 |
4479 |
4201 |
|
Va, м/с |
1,22 |
2,44 |
3,66 |
4,88 |
6,10 |
7,32 |
8,54 |
9,76 |
10,98 |
12,21 | |
|
II |
Pт, Н |
2533 |
2710 |
2827 |
2906 |
2926 |
2937 |
2894 |
2808 |
2690 |
2523 |
|
Va, м/с |
2,03 |
4,06 |
6,10 |
8,13 |
10,16 |
12, 19 |
14,22 |
16,26 |
18,29 |
20,32 | |
|
III |
Pт, Н |
1520 |
1626 |
1697 |
1744 |
1755 |
1763 |
1737 |
1685 |
1614 |
1514 |
|
Va, м/с |
3,39 |
6,77 |
10,16 |
13,55 |
16,93 |
20,32 |
23,71 |
27,09 |
30,48 |
33,87 | |
|
IV |
Pт, Н |
912 |
976 |
1018 |
1046 |
1053 |
1058 |
1042 |
1011 |
968 |
908 |
|
Va, м/с |
5,64 |
11,29 |
16,93 |
22,58 |
28,22 |
33,87 |
39,51 |
45,15 |
50,80 |
56,44 | |
Другие публикации:
Расчет расходов на АвиаГСМ
Расходы на АвиаГСМ рассчитываются по участкам беспосадочного полета, путем умножения веса израсходованного топлива на стоимость тонны авиакеросина. Для каждого рассматриваемого аэропорта определяется экономически оправданная заправка, исходя из сравнения цен, с учетом коммерческой загрузки и ограни ...
Расчет режима короткого замыкания
Схема замещения для расчета РЦ в режиме К.З.: Входное сопротивление короткого замыкания: ; (43) Zкз = / = 244,973e j4,776 Ом. Максимальный ток источника: ; (44) Iкз = 1,05*(/ 244,973e j4,776) = 0,492e j20,58 A. Максимальная мощность источника: Iиш = Iкз, ; (45) ВА По результатам выполненных расчёто ...
Водяная система
Предназначена для отвода тепла от наиболее нагреваемых неподвижных деталей дизеля (втулки и крышки цилиндров). На современных тепловозах, оборудованных водомасляными теплообменниками и охладителями наддувочного воздуха, водяная система используется также для отвода тепла от масла дизеля и наддувочн ...