Анализ эффективности управления автохозяйством в УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга
Другое » Оценка эффективности управления автохозяйством в УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга » Анализ эффективности управления автохозяйством в УМВД
России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга
Исходя из имеющихся данных и выведенной формулы, рассчитаем эффективность управления автохозяйством УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга. Расчет приведен в табл.3.
Таблица 3. Расчет Купр на примере данных автохозяйства УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга за 2007-2009 г. г. и 2009-2011 г. г.
|
№ |
Статистические сведения |
2007-2009 |
2009-2011 |
|
Коэффициент технической готовности (Ктг) | |||
|
1 |
Транспортных средств по штату |
138 |
138 |
|
2 |
Фактическое наличие ТС |
150 |
118 |
|
3 |
Технически не исправные ТС |
89 |
6 |
|
4 |
ТС в эксплуатации (на линии) |
61 |
112 |
|
5 |
Коэффициент технической готовности |
0,40 |
0,95 |
|
Коэффициент затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт (Кзто) | |||
|
1 |
Необходимые затраты |
2000000 |
2000000 |
|
2 |
Полученные средства |
800000 |
1800000 |
|
3 |
Коэффициент затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт |
0,40 |
0,90 |
|
Коэффициент выхода машин на линию (Квм) | |||
|
1 |
Машины-дни в эксплуатации |
138 |
346 |
|
2 |
Машины-дни списочные |
219 |
19 |
|
3 |
Коэффициент выхода машин на линию |
0,37 |
0,94 |
|
Коэффициент укомплектованности специалистами (Кук) | |||
|
1 |
Специалистов по штату |
138 |
138 |
|
2 |
Специалистов в наличии |
61 |
112 |
|
3 |
Коэффициент укомплектованности специалистами |
0,44 |
0,81 |
|
Коэффициент эффективности управления (Купр) | |||
|
1 |
Расчет (Купр = Ктг * Кзто * Квм * Кук |
0,40*0,40*0,37*0,44 |
0,95*0,90*0,94*0,81 |
|
2 |
Купр |
0,03 |
0,65 |
По результатам произведенного исследования можно сделать вывод, что за последние годы эффективность управления автохозяйством УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербургу возросла. Умелое управление данным подразделением позволило существенно сократить количество технически не исправных транспортных средств, и увеличить число транспортных средств находящихся в эксплуатации, что привело к увеличению показателей коэффициентов технической готовности и выхода машин на линию более чем в два раза, а так же снизило показатели по количеству ДТП по вине сотрудников.
Другие публикации:
Сведения о средствах навигационного оборудования
Из пособий «Огни и знаки» или «Огни» выбираются сведения о маяках и огнях, которые предназначаются для использования в качестве ориентиров на переходе. Информацию по огням и знакам сводим в таблицу 6. Таблица 6 Сведения о средствах навигационного оборудования № п/п Название, координаты Номер по рук ...
Определение кинематических и силовых параметров подъемного механизма
Для проектирования подъемного механизма необходимо иметь следующие исходные данные: Положение центра тяжести платформы определяется компоновкой. Для определения радиуса поворота платформы необходимо задаться положением O поворотного шарнира. Для определения геометрических параметров звеньев системы ...
Расчёт динамических характеристик привода
Крутящие моменты на валу двигателя Момент статический, приведенный к валу двигателя, совпадает с крутящим моментом от заданной нагрузки на валу двигателя, рассчитанной ранее: Tст= Tвх= 9550*Nвх/nдвиг=9550*12,5/2940=40,6, Н*м. Момент разгона двигателя средний интегральный (приближенно, для асинхронн ...