Анализ эффективности управления автохозяйством в УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга
Другое » Оценка эффективности управления автохозяйством в УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга » Анализ эффективности управления автохозяйством в УМВД
России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга
Исходя из имеющихся данных и выведенной формулы, рассчитаем эффективность управления автохозяйством УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга. Расчет приведен в табл.3.
Таблица 3. Расчет Купр на примере данных автохозяйства УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербурга за 2007-2009 г. г. и 2009-2011 г. г.
|
№ |
Статистические сведения |
2007-2009 |
2009-2011 |
|
Коэффициент технической готовности (Ктг) | |||
|
1 |
Транспортных средств по штату |
138 |
138 |
|
2 |
Фактическое наличие ТС |
150 |
118 |
|
3 |
Технически не исправные ТС |
89 |
6 |
|
4 |
ТС в эксплуатации (на линии) |
61 |
112 |
|
5 |
Коэффициент технической готовности |
0,40 |
0,95 |
|
Коэффициент затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт (Кзто) | |||
|
1 |
Необходимые затраты |
2000000 |
2000000 |
|
2 |
Полученные средства |
800000 |
1800000 |
|
3 |
Коэффициент затрат на техническое обслуживание и текущий ремонт |
0,40 |
0,90 |
|
Коэффициент выхода машин на линию (Квм) | |||
|
1 |
Машины-дни в эксплуатации |
138 |
346 |
|
2 |
Машины-дни списочные |
219 |
19 |
|
3 |
Коэффициент выхода машин на линию |
0,37 |
0,94 |
|
Коэффициент укомплектованности специалистами (Кук) | |||
|
1 |
Специалистов по штату |
138 |
138 |
|
2 |
Специалистов в наличии |
61 |
112 |
|
3 |
Коэффициент укомплектованности специалистами |
0,44 |
0,81 |
|
Коэффициент эффективности управления (Купр) | |||
|
1 |
Расчет (Купр = Ктг * Кзто * Квм * Кук |
0,40*0,40*0,37*0,44 |
0,95*0,90*0,94*0,81 |
|
2 |
Купр |
0,03 |
0,65 |
По результатам произведенного исследования можно сделать вывод, что за последние годы эффективность управления автохозяйством УМВД России по Калининскому району г. Санкт-Петербургу возросла. Умелое управление данным подразделением позволило существенно сократить количество технически не исправных транспортных средств, и увеличить число транспортных средств находящихся в эксплуатации, что привело к увеличению показателей коэффициентов технической готовности и выхода машин на линию более чем в два раза, а так же снизило показатели по количеству ДТП по вине сотрудников.
Другие публикации:
Определение числа диагностических воздействий
Диагностирование Д – 1 предназначено, главным образом, для определения технического состояния агрегатов, узлов и систем автомобиля, обеспечивающих безопасность движения. Программа работ (количество диагностирований) по автомобилям за год определяется по формуле: (14) Диагностирование Д – 2 предназн ...
Калькуляция себестоимости ремонта автоконтрольного пункта
Эксплуатационные расходы – это затраты предприятия (участка), необходимые для производства и реализации продукции. Эксплуатационные расходы, приходящиеся на единицу продукции, представляют собой ее себестоимость: (3.16) Подставим числовые значения в формулу 3.16, получаем: С=3418843,12/750·1,18=386 ...
Устройство и принцип действия приспособления
Рисунок 18 – Устройства для опрессовки плунжерных пар: 1 - основание; 2 - поддон; 3 - вороток винта; 4 - винт; 5 - подпятник 6 -корпус; 7 - втулка плунжера; 8 - винт-фиксатор втулки плунжера; 9 -установочная головка; 10 - рычаг; 11 - ролик; 12 -гайка; 13 - топливный бак; 14 - стойка; 15 - втулка. Д ...