Расчет технико-экономических показателей по речным перевозкам

Другое » Обоснование эффективности перевозки нефтеналивных грузов водным транспортом » Расчет технико-экономических показателей по речным перевозкам

Страница 2

Технические и эксплуатационные характеристики судна позволяют составить о нем общее представление, оценить возможности его применения на перевозках тех или иных грузов, провести нормирование отдельных операций транспортного процесса, а также решить задачи эффективного использования флота. К основным техническим характеристикам транспортного судна относятся водоизмещение и линейные размерения. К числу эксплуатационных характеристик транспортных судов относятся грузоподъемность, грузовместимость, полезная площадь палубы, мощность и скорость. Также относятся к числу эксплуатационных характеристик транспортных судов их грузовые, скоростные, ходовые и тяговые характеристики, которые используют для технического нормирования флота. При этом грузовые и скоростные характеристики применяют для грузовых самоходных судов, грузовые и ходовые – для несамоходных судов, а тяговые – для буксирных судов [8].

Все эксплуатационные показатели по содержанию объединяют в четыре группы: показатели нагрузки (по отправлению, по пробегу и коэффициент использования грузоподъемности); показатели скорости (техническая, путевая скорость судна или состава); показатели времени (средняя продолжительность оборота судна с выделением, в том числе продолжительности отдельных операций и коэффициент использования времени на ход с грузом); показатели производительности (производительность 1 т грузоподъемности грузового судна, единицы мощности тягового средства). Эксплуатационные показатели нагрузки, скорости, времени принято называть элементными показателями, так как каждый из них характеризует лишь одну из сторон использования транспортного флота. Комплексным показателем, обобщающим влияние всех элементных показателей на качество использования транспортного флота и позволяющим однозначно оценить производственный результат усилий, направленных на организацию эффективной работы флота, является показатель – валовая производительность. Валовая производительность флота определяет объем транспортной работы, приходящейся на 1 т его грузоподъемности (единицу мощности) в среднем за сутки эксплуатационного периода, т.е. за валовые сутки. Общие показатели по перевозке нефтеналивных грузов по отдельным типам судов представлены в таблице 5.

Таблица 5 – Эксплуатационные показатели работы флота на нефтеналивных перевозках

Показатель

Самоходные суда

Несамоходные суда

Буксирный флот

2007г

2008г

2009г

2007г

2008г

2009г

2007г

2008г

2009г

Перевозки всего, тыс.т

50,2

43,6

36,5

75,2

79,0

68,6

-

-

-

Грузооборот, млн. ткм

99,6

86,6

72,5

149,3

156,8

136,1

-

-

-

Валовая производительность, ткм на т-тнж в сутки

ткм на 1 л.с. в сутки

116

-

109

-

106

-

64

-

66

-

62

-

-

266

-

266

-

264

Нагрузка на 1 т тнж (1 л.с.)

0,98

0,93

0,94

0,92

0,89

0,95

2,79

3,20

2,97

Скорость с грузом за оборот, км-сут.

413

410

379

238

244

236

238

244

236

Пробег с грузом за оборот, км

1972

1970

1974

1934

1945

1950

872

996

816

Продолжительность оборота, сут.

в т. ч. в ходу, всего

с грузом

порожнем

13,7

8,8

3,9

4,9

13,7

8,9

3,8

5,1

15,9

10,4

4,7

5,7

25,0

16,7

7,4

9,2

24,4

17,6

7,4

10,2

27,8

19,0

7,7

11,3

9,2

6,0

3,6

2,4

12,0

7,1

4,2

2,9

9,2

6,1

3,4

2,7

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Другие публикации:

Распределение трудоемкостей на участке по видам работ
Таблица 3.2 Распределение трудоемкостей. Наименование работ Всего Соотношение в % Соотношение в часах 1. Ремонт 2. Покраска 7125 56,1 43,9 3988 3137 Анализируя таблицы 3.1 и 3.2 можно сделать вывод, что распределение трудоемкости по видам работ, одна из важнейших частей проекта, от нее зависит разр ...

Обоснование размера производственной партии
Для определения оптимальной величины производственной партии деталей существует, используется форме: ; (1) Где: N - производственная программа изделий в год (указана в задании); n – число деталей в изделии; t – необходимый запас деталей в днях для обеспечения непрерывности сборки; t = 2-3 дня – для ...

Аварийно-спасательные расчеты, их функции и задачи. Организация дежурства и степени готовности ПСС
Служба поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов ГА Федеральной авиационной службы России (СПАСОП ГА ФАС России) является функциональной подсистемой единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций. СПАСОП ГА ФАС России осуществляет специальные исполнит ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru