Расчет технико-экономических показателей по речным перевозкам

Другое » Обоснование эффективности перевозки нефтеналивных грузов водным транспортом » Расчет технико-экономических показателей по речным перевозкам

Страница 7

В навигацию 2007 года было перевезено 125,4 тыс.т. нефтеналивных грузов. Для того чтобы перевезти данный объем груза по каждой линии требуется разное количество единиц флота. Сумма реализованных услуг по каждой линии получилась одинаковая, т.к. мы использовали договорную цену (тариф).

По этому варианту получена самая максимальная прибыль. Эксплуатационные расходы, себестоимость перевозок получились минимальными. Рентабельность работы судов по этому варианту составляет 47,2%.

Таблица 8 – Экономические показатели работы флота за 2008 год

Показатель

1 линия

2 линия

3 линия

4 линия

Пр. Р-77

Пр. 63-03

Пр.Н-3290 +1369А

Пр. 428+

Р-29А/13

Объем перевозок, тыс. т

122,6

122,6

122,6

122,6

Грузооборот, млн. ткм

243,4

243,4

243,4

243,4

Сумма реализованных услуг, тыс. руб.

102210

102210

102210

102210

Стоимость используемых фондов, тыс. руб.

106230

100680

136000

106800

Эксплуатационные расходы, тыс. руб.

77680

86878

58184

45664

Себестоимость перевозок, руб/т

633

708

474

372

Затраты на 1 рубль доходов

0,76

0,85

0,57

0,45

Удельная фондоемкость, руб./руб.

1,04

0,99

1,25

1,05

Фондоотдача руб./руб.

0,96

1,01

0,8

0,95

Рентабельность работы судов (фондов), %

23,1

15,2

32,4

52,9

Производительность труда на перевозках, тыс. руб./чел.

1858

1161

3931

4258

Приведенные затраты, тыс. руб.

88303

96946

71784

56344

Удельные приведенные затраты, руб/т.

720

790

585

460

Прибыль от перевозок, тыс. руб.

24530

15332

44026

56546

Срок окупаемости, лет

4,3

6,5

3,0

1,9

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Другие публикации:

Напыление колец молибденом
Напыление наружной конической поверхности кольца блокирующего синхронизатора молибденом является способом повышения долговечности работы узлов синхронизации. Метод напыления основан на процессе газопламенного напыления, при котором не происходит диффузионного взаимодействия частиц молибдена в виде ...

Организация диспетчерского управления
Диспетчерское руководство движением автобусов является завершающим этапом всей эксклюзивной деятельности пассажирского автомобильного транспорта. Диспетчерская служба следит за своевременным выполнением основного назначения эксплуатирующих транспортных средств, обеспечивает контроль и руководство з ...

Перевозки пассажиров и багажа по заказам
Статья 27. Заключение договора фрахтования транспортного средства для перевозки пассажиров и багажа по заказу 1. Перевозка пассажиров и багажа по заказу осуществляется транспортным средством, предоставленным на основании договора фрахтования, заключенного в письменной форме. 2. Договор фрахтования, ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru