Охрана труда и техника безопасности
Другое » Обоснование эффективности перевозки нефтеналивных грузов водным транспортом » Охрана труда и техника безопасности
308/308
2
-
-
-
Подтесовская РЭБ
5/1
188/20
3
61
7/1см
84
ЕрмолаевскаяРЭБ
2/0
25/0
1
19
-
-
Павловская РЭБ
0/0
0/0
-
-
-
-
Красноярский СРЗ
1/0
57/0
-
-
-
-
Красноярский порт
3/0
152/0
1
158
4
154
Лесосибирск-порт
1/0
31/0
1
83
-
-
Красноярская судоверфь
2/0
144/0
1
161
-
-
Управление ОАО «ЕРП»
-
-
-
-
-
-
Другие публикации:
Путевые условия судоходства
От истока Енисей под названием Верхний Енисей (Угул-Хем) течет на запад в пределах Тывинской котловины. Река здесь разбивается на рукава, в русле много перекатов; ширина русла изменяется от 100 до 650 м; глубина на плесах 4-12м, на перекатах не более 1 м. Ниже реки Алан-Арт (3151км) расположено Сая ...
Предварительная прокладка
Согласно РШСУ-98 после выбора маршрута перехода выполняют предварительную прокладку на генеральных картах. Затем эта прокладка переносится на откорректированные путевые и частные карты и планы. При этом используются карты и планы наиболее крупных масштабов, которые могут содержать важные навигацион ...
Составление графиков обработки вагонов на станции и подъездном пути
На основании расчетов, выполненных в разделе 1 (табл.2), для каждого подъездного пути устанавливается объем грузовой работы: погрузка, выгрузка, грузо- и вагонооборот. На графиках обработки вагонов или на суточном плане-графике работы станции и подъездного пути показывается последовательность обраб ...