Дополнительное оборудование автомобиля и различные дополнительные системы автомобиля
Другое » Тюнинг автомобиля » Дополнительное оборудование автомобиля и различные дополнительные системы
автомобиля
Предлагаемая программа знакомит слушателей с современными тенденциями в тюнинге легковых автомобилей, инновационными технологиями и новыми подходами к модернизации автомобилей.
Цель программы – знакомство студентов с современными направлениями в тюнинге легковых автомобилей, видами тюнинга, способами модернизации двигателей, подвески автомобиля, внешним тюнингом, тюнингом интерьера и дополнительным электрооборудованием.
Задачи программы:
1. Формирование знаний о тюнинге автомобиля.
2. Формирование первоначальных умений в модернизации двигателя внутреннего сгорания, интерьера автомобиля, автозвука.
3. Развитие технического и творческого мышления.
4. Развитие интереса к технике и профессии.
Программа курса рассчитана на 36 часов аудиторного обучения.
Тип образовательной программы – ознакомительный спецкурс для студентов СПО и ВПО.
Категория обучающихся – студенты СПО и ВПО, обучающиеся по специальностям «Профессиональное обучение (автомобили и автомобильное хозяйство)», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Тематический план спецкурса
Таблица 1. Тематический план спецкурса «Современные направления в тюнинге легковых автомобилей»
|
№ п/п |
Наименование разделов и тем |
Всего |
Теорет. обучен. |
Практ. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Раздел 1. Внешний тюнинг | ||||
|
1 |
Понятие внешнего тюнинга. |
1 |
1 | |
|
2 |
Виды внешнего тюнинга. |
1 |
1 | |
|
3 |
Современные направления внешнего тюнинга. |
2 |
2 | |
|
Итого |
4 | |||
|
Раздел 2. Тюнинг интерьера | ||||
|
1 |
Предпосылки и цель тюнинга интерьера. |
1 |
1 | |
|
2 |
Перетяжка салона. |
1 |
1 | |
|
3 |
Изменение интерьера автомобиля. |
4 |
1 |
3 |
|
Итого |
6 | |||
|
Раздел 3. Тюнинг двигателя | ||||
|
1 |
Современные виды модернизации двигателя. |
2 |
2 | |
|
Продолжение табл. 1 | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
2 |
Основные способы поднятия мощности двигателя. |
4 |
4 | |
|
3 |
Чип-тюнинг двигателя. |
2 |
2 | |
|
4 |
Система подачи закиси азота и турбонаддув. |
2 |
2 | |
|
Итого |
10 | |||
|
Раздел 4. Тюнинг подвески | ||||
|
1 |
Амортизаторы и пружины. |
1 | ||
|
2 |
Дополнительные элементы подвески автомобиля. |
1 | ||
|
Итого |
2 | |||
|
Раздел 5. Автозвук и другое дополнительное оборудование | ||||
|
1 |
Автозвук. |
10 |
4 |
6 |
|
2 |
Противоугонные устройства. |
2 | ||
|
3 |
Другие виды дополнительного оборудования. |
2 | ||
|
Итого |
14 | |||
|
Всего |
36 | |||
Другие публикации:
Определение
величины нагрузок, действующих на трубу со стороны
Основной нагрузкой, которая действует на колодки, являются силы, возникающие от затяжки болта. На работоспособность резьбовых соединений существенное влияние оказывает трение в резьбе и на торце гайки или головки винта. Так, в резьбах, предназначенных для скрепления соединяемых деталей, необходимо ...
Сборка и проверка рессор после ремонта
Отремонтированные и вновь изготовленные листы поступают на сборку. Перед сборкой рессорные листы должны быть смазаны графитовой смазкой. Собранные рессоры подвергаются испытанию на специальном стенде, показанном на рисунке 2. Основой стенда служит рама 1 сварной конструкции. Нагрузка на рессоры соз ...
Исследование динамики работы конструкции путем исследования
ее динамического НДС
Исходные данные представляют собой числовые ряды, описывающие зависимость снятых с тензодатчика показателей напряжения от времени снятую с тензодатчика. Параметры этого ряда (частота дискредитации, битность) определяются в программе, описанной в оболочке Mathcad. В соответствии с методикой согласно ...