Дополнительное оборудование автомобиля и различные дополнительные системы автомобиля
Другое » Тюнинг автомобиля » Дополнительное оборудование автомобиля и различные дополнительные системы
автомобиля
Предлагаемая программа знакомит слушателей с современными тенденциями в тюнинге легковых автомобилей, инновационными технологиями и новыми подходами к модернизации автомобилей.
Цель программы – знакомство студентов с современными направлениями в тюнинге легковых автомобилей, видами тюнинга, способами модернизации двигателей, подвески автомобиля, внешним тюнингом, тюнингом интерьера и дополнительным электрооборудованием.
Задачи программы:
1. Формирование знаний о тюнинге автомобиля.
2. Формирование первоначальных умений в модернизации двигателя внутреннего сгорания, интерьера автомобиля, автозвука.
3. Развитие технического и творческого мышления.
4. Развитие интереса к технике и профессии.
Программа курса рассчитана на 36 часов аудиторного обучения.
Тип образовательной программы – ознакомительный спецкурс для студентов СПО и ВПО.
Категория обучающихся – студенты СПО и ВПО, обучающиеся по специальностям «Профессиональное обучение (автомобили и автомобильное хозяйство)», «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта».
Тематический план спецкурса
Таблица 1. Тематический план спецкурса «Современные направления в тюнинге легковых автомобилей»
|
№ п/п |
Наименование разделов и тем |
Всего |
Теорет. обучен. |
Практ. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Раздел 1. Внешний тюнинг | ||||
|
1 |
Понятие внешнего тюнинга. |
1 |
1 | |
|
2 |
Виды внешнего тюнинга. |
1 |
1 | |
|
3 |
Современные направления внешнего тюнинга. |
2 |
2 | |
|
Итого |
4 | |||
|
Раздел 2. Тюнинг интерьера | ||||
|
1 |
Предпосылки и цель тюнинга интерьера. |
1 |
1 | |
|
2 |
Перетяжка салона. |
1 |
1 | |
|
3 |
Изменение интерьера автомобиля. |
4 |
1 |
3 |
|
Итого |
6 | |||
|
Раздел 3. Тюнинг двигателя | ||||
|
1 |
Современные виды модернизации двигателя. |
2 |
2 | |
|
Продолжение табл. 1 | ||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
2 |
Основные способы поднятия мощности двигателя. |
4 |
4 | |
|
3 |
Чип-тюнинг двигателя. |
2 |
2 | |
|
4 |
Система подачи закиси азота и турбонаддув. |
2 |
2 | |
|
Итого |
10 | |||
|
Раздел 4. Тюнинг подвески | ||||
|
1 |
Амортизаторы и пружины. |
1 | ||
|
2 |
Дополнительные элементы подвески автомобиля. |
1 | ||
|
Итого |
2 | |||
|
Раздел 5. Автозвук и другое дополнительное оборудование | ||||
|
1 |
Автозвук. |
10 |
4 |
6 |
|
2 |
Противоугонные устройства. |
2 | ||
|
3 |
Другие виды дополнительного оборудования. |
2 | ||
|
Итого |
14 | |||
|
Всего |
36 | |||
Другие публикации:
Проектирование перехода. Подъём карт
После выполнения предварительной прокладки на карты наносят дополнительную навигационную информацию, особо выделяя на них те сведения, которые будут иметь важное значение при выполнении намеченного перехода. Эта процедура носит название «подъем карт», осуществляемый обычным, цветным карандашами, а ...
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к
среднесуточному пробегу
Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности () где – среднесуточный пробег автомобиля, км. Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется , км. КамАЗ-55102 км ЗИЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota к ...
Охрана труда и окружающей среды
В этом разделе представлена разработка по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих правилам, требованиям по охране труда и окружающей среды, принятых на автотранспорте, отвечающих требованиям по ГОСТу. Организация охраны труда При работе подвижного состава авто транспорта на линии, а ...