Технико-эксплутационная характеристика участков
Другое » Разработка графиков движения поездов и организация эксплуатационной работы » Технико-эксплутационная характеристика участков
Заданное отделение расположено включает однопутный участок А – Б и двухпутный Б – В.
12345 6 7 89101112
 | |  | |||||
 | |||||||
●●●●●●
Рис. 1 - Схема отделения: Б – сортировочная станция; А, В – участковые станции; ● – промежуточные станции; ▲ - промежуточные станции с грузовой работой.
Линии железных дорог оборудованы системами автоблокировки (автоматического регулирования движения поездов по светофорам); на станциях – электрическая централизация стрелок и сигналов. Длина приемо –отправочных путей 1250 м. Главные пути на перегонах и станциях уложены из рельсов типов Р – 65 и Р – 75 на деревянных и железобетонных шпалах на щебеночный балласт. Стрелочные переводы марки 1/11. Все переезды на участках регулируемые – оборудованы устройствами переездной сигнализации. На отделении обращаются тепловозы 2ТЭ-10.
В соответствии с заданием установлено перегонное время хода, которое сведено в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 - Время хода поездов, мин.
|
№ перегона |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Время хода грузовых поездов | ||||||||||||
|
Четных |
14 |
15 |
13 |
19 |
16 |
14 |
17 |
15 |
16 |
11 |
16 |
11 |
|
Нечетных |
14 |
15 |
19 |
15 |
18 |
15 |
20 |
16 |
14 |
10 |
14 |
10 |
|
Время хода пассажирских поездов | ||||||||||||
|
Четных |
12 |
13 |
11 |
17 |
14 |
12 |
15 |
13 |
14 |
9 |
14 |
9 |
|
Нечетных |
12 |
13 |
17 |
13 |
16 |
13 |
18 |
14 |
12 |
8 |
12 |
8 |
Другие публикации:
Оценка точности места
Навигационная безопасность мореплавания обеспечивается счислением пути судна и периодическими обсервациями, только с учетом их точности, которая традиционно оценивается средней квадратической погрешностью (СКП) М; вероятность которой Р = 63%. Однако «стандартами точности судовождения» ИМО для оценк ...
Автомобили русско-балтийского вагонного завода
Начало этой истории положил конец Русско-японской войны в 1905 году. Длинные железнодорожные пути, что вели на Дальний Восток, были уже не так загружены, вагонов требовалось меньше, российская экономика переживала кризис… И на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге предстояло сокращать рабочих. А ...
Проектирование вариантов дорожной одежды
Исходные данные Местоположение – Псковская область. Категория автомобильной дороги – II. Количество полос движения – 2. Требуемый уровень надежности – Кн=0,98 ( [6], табл. 3.1) Показатель изменения интенсивности движения по годам – q=1.06. Тип грунта –супесь легкая. Тип местности по увлажнению – 2. ...