Технико-эксплутационная характеристика участков
Другое » Разработка графиков движения поездов и организация эксплуатационной работы » Технико-эксплутационная характеристика участков
Заданное отделение расположено включает однопутный участок А – Б и двухпутный Б – В.
12345 6 7 89101112
 | |  | |||||
 | |||||||
●●●●●●
Рис. 1 - Схема отделения: Б – сортировочная станция; А, В – участковые станции; ● – промежуточные станции; ▲ - промежуточные станции с грузовой работой.
Линии железных дорог оборудованы системами автоблокировки (автоматического регулирования движения поездов по светофорам); на станциях – электрическая централизация стрелок и сигналов. Длина приемо –отправочных путей 1250 м. Главные пути на перегонах и станциях уложены из рельсов типов Р – 65 и Р – 75 на деревянных и железобетонных шпалах на щебеночный балласт. Стрелочные переводы марки 1/11. Все переезды на участках регулируемые – оборудованы устройствами переездной сигнализации. На отделении обращаются тепловозы 2ТЭ-10.
В соответствии с заданием установлено перегонное время хода, которое сведено в таблицу 1.1.
Таблица 1.1 - Время хода поездов, мин.
|
№ перегона |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Время хода грузовых поездов | ||||||||||||
|
Четных |
14 |
15 |
13 |
19 |
16 |
14 |
17 |
15 |
16 |
11 |
16 |
11 |
|
Нечетных |
14 |
15 |
19 |
15 |
18 |
15 |
20 |
16 |
14 |
10 |
14 |
10 |
|
Время хода пассажирских поездов | ||||||||||||
|
Четных |
12 |
13 |
11 |
17 |
14 |
12 |
15 |
13 |
14 |
9 |
14 |
9 |
|
Нечетных |
12 |
13 |
17 |
13 |
16 |
13 |
18 |
14 |
12 |
8 |
12 |
8 |
Другие публикации:
Основные концепции организации железнодорожных перевозок в странах Западной
Европы, Азии и США
Система управления железнодорожным транспортом различна для большинства стран мира. Лишь в некоторых странах (США, Канада, Япония, Бразилия, Австралия) имеются частные железные дороги (в США и Японии все железные дороги частные, в других перечисленных странах частные дороги действуют наряду с госуд ...
Технико-экономическое сравнение вариантов дорожной одежды
Составляем локальную смету № 9 на каждый вариант дорожной одежды и получаем стоимость 1 м 2 для всех пяти вариантов. Для однотипных вариантов сравнение проводиться по показателю стоимости. Чем меньше стоимость, тем более экономически эффективным считается вариант дорожной одежды. Первые четыре вари ...
Устойчивость автомобиля
Устойчивость - способность автомобиля сохранять движение по заданной траектории, противодействуя силам, вызывающих его занос и опрокидывание в различных дорожных условиях при высоких скоростях. Различают следующие виды устойчивости: - поперечная при прямолинейном движении (курсовая устойчивость). Е ...