Основные направления разработки судна

Другое » Малое научно-исследовательское судно » Основные направления разработки судна

Страница 3

Определение водоизмещение

Для определения водоизмещения воспользуемся следующей зависимостью:

,

преобразуя это уравнение получим:

(1)

где:

– измерители;

– водоизмещение судна-прототипа, т;

– скорость проектируемого судна, уз;

– экономная скорость проектируемого судна, уз;

– коэффициент морского запаса, принимаем – ;

– коэффициент запаса топлива, принимаем – ;

– удельный расход топлива, принимаем – ;

– адмиралтейский коэффициент.

Адмиралтейский коэффициент рассчитывается по следующей формуле:

;

.

.

Рассчитаем измерители по следующим формулам:

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

запас водоизмещения примем: .

Составляющие нагрузки, не зависящие от водоизмещения

(2)

где: – масса воды, принимаем – ,

– масса провизии, принимаем – ,

– масса одного члена экипажа, принимаем – ,

– автономность судна, принимаем – ,

– количество экипажа, принимаем –

Подставляя в (2) получаем:

т.

Подставляя значения масс разделов нагрузки в (1), уравнение нагрузки окончательно принимает вид:

.

уравнение нагрузки окончательно принимает вид:

Далее решаем его графически;

Рис. 2.2 Графическое решение уравнения.

В результате решения получаем:D=397[1]

Расчет мощности энергетической установкив первом приближении проводим по следующей формуле:

.

Вычислим нагрузку в первом приближении:

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

;

.

Табл. 2.2 Нагрузка судна в первом приближении

Проект

прототип

Код

Раздел

Pi

Pi/Di

Pi

Pi/Di

1

Корпус

230,26

0,52

206,11

0,58

2

Устройства судовые

47,64

0,1

42,25

0,12

3

Системы

16,2

0,04

15,31

0,04

4

Установка энергетическая

11,18

0,02

21,27

0,06

5

Электроэнергетическая система, внутрисудовая связь и управление

18,9

0,04

17,38

0,05

7

Вооружение

1,08

0,00

1,12

0,00

9

Запасные части, инструмент и приспособления

1,2

0,00

1,32

0,00

10

Балласт

31,9

0,07

29,56

0,08

11

Запас водоизмещения, остойчивости

7,94

0,02

8,56

0,02

12

Постоянные жидкие грузы

8,64

0,02

8,23

0,02

13

Снабжение, имущество

4,32

0,01

3,89

0,01

14

Экипаж,провизия,вода

29,61

0,06

10,29

0,03

16

Топливо, масло, вода

32,51

0,07

88,89

0,25

441,38

1,00

355,07

1,00

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Другие публикации:

Экономическая оценка деятельности железнодорожного транспорта Российской Федерации
Начальная стадия рыночных отношений в Российской Федерации характеризовалась для железнодорожного транспорта колоссальным падением большинства количественных показателей его работы. Нестабильность социально-политической обстановки, спад промышленного и сельскохозяйственного производства, неудовлетв ...

Технико-экономическая оценка проекта
Эффективность работы автомобильного транспорта базируется на надежности подвижного состава, которая обеспечивается в процессе его производства, эксплуатации и ремонта. Чтобы ввести в действие дополнительные резервы необходимо постоянно совершенствовать производственно-техническую базу и улучшать ор ...

Дефекты, возникающие при монтаже деталей из труб
Высокие напряжения в трубопроводах часто возникают в результате неточностей монтажа. На величину монтажных напряжений, кроме самих неточностей, влияет еще целый ряд факторов: расположение неточностей относительно оси трубопровода, податливость систем трубопроводов, порядок монтажа, конфигурация, дл ...

Актуальное на ссайте

Смотрите бордюры садовые дорожки у нас на сайте.
Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru