Расчет буксировочного сопротивления и буксировочной мощности
Другое » Малое научно-исследовательское судно » Расчет буксировочного сопротивления и буксировочной мощности
Табл. 2.4 Расчет буксировочной мощности и сопротивления.
|
№ п/п |
Расчетная величина |
Ед. |
Численные значения | ||||
|
1 |
|
уз. |
5 |
7 |
9 |
11 |
12,5 |
|
2 |
|
|
2,57 |
3,59 |
4,63 |
5,65 |
6,42 |
|
3 |
|
– |
0,14 |
0,20 |
0,25 |
0,31 |
0,35 |
|
4 |
|
– |
28х106 |
28х106 |
28х106 |
28х106 |
28х106 |
|
5 |
|
– |
18х10-4 |
18х10-4 |
18х10-4 |
18х10-4 |
18х10-4 |
|
6 |
|
– |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
|
7 |
|
– |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
0,6 |
|
8 |
|
– |
0,5 |
0,9 |
1,1 |
1,35 |
1,45 |
|
9 |
|
– |
0,5 |
0,7 |
0,9 |
1,01 |
1 |
|
10 |
|
кН |
1,14 |
2,61 |
4,74 |
7,54 |
9,30 |
|
11 |
|
кВт |
2,92 |
9,39 |
21,91 |
42,64 |
59,76 |
Другие публикации:
Условия работы и состояние фрикционных материалов для колец синхронизаторов
Как показывают исследования изношенных колец блокирующих синхронизатора, снятых с КПП 2101 после дорожных испытаний и колец после испытаний на стенде “ZF” ОДШ УПА, долговечность синхронизаторов КПП ограничивается износостойкостью резьбы конусной части кольца блокирующего 2101-1701164. При этом пове ...
Прогнозирование пассажирооборота и расчет сроков окупаемости Малого Кольца
Московской Железной дороги
Сегментация рынка потенциальных пассажиров Малого Кольца Московской Железной дороги и выявление доли пассажиропотока в системе пассажирского транспорта Москвы Малое кольцо является достаточно сложной пассажирской железнодорожной линией для оценки направления основных пассажиропотоков. В отличии от ...
Характеристика цеха топливной аппаратуры
Участок по ремонту топливной аппаратуры предназначен для текущего ремонта узлов и агрегатов системы питания двигателя, нуждающихся в ремонте. В цехе по ремонту топливной аппаратуры установлено оборудование, приспособления, необходимые для проведения разборочно-сборочных работ, слесарно-механических ...