Минимальные габариты судового хода на маршруте

Другое » Проектирование судоходного маршрута Ростов-на-Дону – Волгоград » Минимальные габариты судового хода на маршруте

Страница 2

По совокупности рассматриваемых шлюзов и их габаритов выбираем лимитирующие:

Длина камеры: 145 м (у шлюзов с №1 по №15).

Ширина камеры:17,04 м (у Кочетовского шлюза).

Глубина от проектного уровня на пороге (верхнего и нижнего); 4,00 м.

5.Подмостовые габариты

Мост

Ширина пролета, м

Высота от ПУ, м

Автодорожный мост на 2589,6 км.

50

16

Ж/Д мост на 2590,3 км.

50

16,7

Ж/Д мост на 2608,3 км.

50

16,75

Ж/Д мост на 2610,9 км.

38

16,9

Ивановский автодорожный мост на 2612,9 км.

38

16,6

Мариновский автодорожный мост на 2666,4 км.

50

18,5

Ж/Д мост на 2668,5 км.

50

18,5

Рычковский Ж/Д мост на 2714,6 км.

100

20

Ж/Д мост на 2870,9 км.

45

16,45

Автодорожный мост на 2871,1 км.

45

16,45

Автодорожный мост на 2973,9 км.

20,3

Автодорожный мост на 3123,3 км.

100

15,8

Ж/Д мост на 3130,7 км.

85

19,9

Автодорожный мост на 3135,1 км.

110

19,9

Ж/Д мост на 3136,7 км.(неразведенное состояние, в работе не учитываем)

60

7,7

Минимальные подмостовые габариты у автодорожного моста на 3123,3 км высота его 15,8 м.

водный маршрут судно шлюз

6.Минимальные глубины

Кочетовский водомерный пост (1945 – 1967гг.)

Месяц: Май.

Н=355см-155см=200см=2м

Рассчитаем фактические глубины на участках водного пути (участки описаны в пункте 1 стр.)

1)Глубина 4,0м

Тф=4+2=6м

2)Глубина 4,0м

Тф=4+2=6м

3)Глубина 4,0м

Тф=4+2=6м

4)Глубина 4,0м

Тф=4+2=6м

5)Глубина 3,6

Тф=3,6+2=5,6м

Минимальная фактическая глубина на Кочетовском гидроузле, равна 5,6м.

Страницы: 1 2 

Другие публикации:

Определение количества технических обслуживаний
Количество капитальных ремонтов определяется по следующей формуле: (9) Количество ТО-2 определяется по следующей формуле: (10) Количество ТО- 1 рассчитывается по следующей формуле: (11) Количество ежедневных обслуживаний (ЕО) рассчитывается по следующей формуле: (12) Количество сезонных обслуживани ...

Расчет числа технических обслуживаний и ремонтов путевых машин
Количества технических обслуживании и ремонтов определяется аналитически и графически для каждой машины, а потом составляется сводный годовой план, который является основным документом для проведения ТО и ремонтов определения времени простоя машины, требуемых затрат на ТО и ремонты, количества рабо ...

Выбор оборудования и размещение его на плане участка
При выборе оборудования учитываются требования действующих инструкций по охране труда, производственной санитарии, противопожарной профилактике и производственной эстетике. Оборудование размещается так, чтобы обеспечить кратчайшие пути движения ремонтируемых узлов, не допуская их встречных кольцевы ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru