Выбор технологической схемы выполнения работ в «окно» и типов машин
Другое » Проектирование механизированной технологии по ремонту железнодорожного пути » Выбор технологической схемы выполнения работ в «окно» и типов машин
Капитальный ремонт производим с очисткой щебеночного балласта hоч=0,4м, с применением щебнеочистительной комплекса СЧ-600.
Выбираем типовой технологический процесс выполнения капитального ремонта с использованием СЧ-600. Технологическая схема капитального ремонта с очисткой балласта приведена на рисунке 2.
Рисунок 2 – Технологическая схема капитального ремонта с очисткой балласта машиной СЧ-600
Для выбранной технологической схемы выбирают комплект машин.
Таблица 1 – Комплект машин
|
СЧ-600 |
Путераз-борочный поезд |
Планиров-щик балласта |
Путеукла-дочный поезд |
ХДС |
ВПО |
ДСП |
Длины по осям автосцепок выбранных путевых машин, применяемых в данном технологическом процессе приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Длины путевых машин по осям автосцепок
|
Наименование машин |
Тип машин |
Длина по осям автосцепок, м |
|
Тепловоз (одна секция), lт |
Серия 2ТЭ10М |
17 |
|
Щебнеочистительная машина, lсч-600 |
СЧ-600 |
24,6 |
|
Универсальный тяговый модуль УТМ-1, lутм-1 |
УТМ-1 |
14,4 |
|
Механизированный бункерный полувагон, lбп |
МЗВ-30.1 |
14 |
|
Механизированный концевой полувагон, lкв |
МВВ-900.1 |
14 |
|
Укладочный кран (длина по стреле), lук |
УК-25/9-18 |
44,0 |
|
Хоппер-дозатор, lх.д. |
ЦНИИ-ДВ З |
10,0 |
|
Выправочно-подбовочно-отделочная машина, lвпо |
ВПО-3000 |
27,9 |
|
Динамический стабилизатор пути, lдсп |
ДСП-1 |
17,4 |
|
Платформа ДСП, lпл |
9,1 | |
|
Моторная платформа, lмпд |
МПД |
16,3 |
|
Грузовая платформа, lпл |
14,2 | |
|
Пассажирский вагон, lпв |
14,2 |
Другие публикации:
Показатели, характеризующие эффективность
технического обслуживания и ремонтов
Одной из основных задач интенсификации технической эксплуатации кораблей является увеличение их периода технического использования или снижение ремонтного периода. Решение этой задачи предопределяет необходимость оценки влияния основных факторов на ремонтный период, что позволит повысить точность р ...
Выбор способов восстановления детали
Основными дефектами карданных валов являются скрученность трубы вала. При скрученности вала более 3° требует её замены. Скученность трубы определяется замером взаимного углового положения осей поверхности Б вилок. Приварка новой трубы к вилкам производится под флюсом; допускается приварка и в среде ...
Расчет годовой трудоемкости
работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей
Годовой объем по ТО определяется исходя из годовой производственной программы (количество ТО по видам) и трудоемкости ТО данного вида, а по ТР – исходя из годового пробега парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега. , (2.14) , (2.15) , (2.16) , (2.17) где , , , – годовой объем работ соотве ...