Выбор технологической схемы выполнения работ в «окно» и типов машин
Другое » Проектирование механизированной технологии по ремонту железнодорожного пути » Выбор технологической схемы выполнения работ в «окно» и типов машин
Капитальный ремонт производим с очисткой щебеночного балласта hоч=0,4м, с применением щебнеочистительной комплекса СЧ-600.
Выбираем типовой технологический процесс выполнения капитального ремонта с использованием СЧ-600. Технологическая схема капитального ремонта с очисткой балласта приведена на рисунке 2.
Рисунок 2 – Технологическая схема капитального ремонта с очисткой балласта машиной СЧ-600
Для выбранной технологической схемы выбирают комплект машин.
Таблица 1 – Комплект машин
|
СЧ-600 |
Путераз-борочный поезд |
Планиров-щик балласта |
Путеукла-дочный поезд |
ХДС |
ВПО |
ДСП |
Длины по осям автосцепок выбранных путевых машин, применяемых в данном технологическом процессе приведены в таблице 2.
Таблица 2 - Длины путевых машин по осям автосцепок
|
Наименование машин |
Тип машин |
Длина по осям автосцепок, м |
|
Тепловоз (одна секция), lт |
Серия 2ТЭ10М |
17 |
|
Щебнеочистительная машина, lсч-600 |
СЧ-600 |
24,6 |
|
Универсальный тяговый модуль УТМ-1, lутм-1 |
УТМ-1 |
14,4 |
|
Механизированный бункерный полувагон, lбп |
МЗВ-30.1 |
14 |
|
Механизированный концевой полувагон, lкв |
МВВ-900.1 |
14 |
|
Укладочный кран (длина по стреле), lук |
УК-25/9-18 |
44,0 |
|
Хоппер-дозатор, lх.д. |
ЦНИИ-ДВ З |
10,0 |
|
Выправочно-подбовочно-отделочная машина, lвпо |
ВПО-3000 |
27,9 |
|
Динамический стабилизатор пути, lдсп |
ДСП-1 |
17,4 |
|
Платформа ДСП, lпл |
9,1 | |
|
Моторная платформа, lмпд |
МПД |
16,3 |
|
Грузовая платформа, lпл |
14,2 | |
|
Пассажирский вагон, lпв |
14,2 |
Другие публикации:
Мероприятия по обеспечению безопасности движения поездов и техники личной
безопасности при производстве механизированных работ
Порядок закрытия перегона и ограждения места работ Закрытие перегона или одного из путей производится с разрешения начальника отделения дороги и по согласованию с начальником службы движения, если предоставляемое "окно" не вызывает изменения установленных размеров движения с соседними дор ...
Расчет показателей ГДП
По разработанному ГДП подсчитываются следующие основные показатели: участковую и техническую скорость по каждому участку и в целом по отделению; коэффициент участковой скорости; среднее время стоянки транзитных поездов без переработки на технических станциях; показатели использования локомотивов. Р ...
Стрелочное хозяйство
Таблица 1.3 Централизованные стрелки №№ постов Номер стрелок, входящих в пост Кто переводит стрелки 1 2 3 Пост МРЦ ДСП юга. 2А/4А, 6А, 2/4, 6, 8/10, 12/14, 16/18, 20/22, 24, 26/28, 30, 32/34, 36, 38, 40/42, 48, 50, 52, 54, 56/58, 64, 66, 68/70, 74, 82, 84, 86, 88, 90, 92, 104/106 ДСП поста МРЦ Пост ...