Разработка схем формирования рабочих поездов на станции и во время работ в «окно»

Другое » Проектирование механизированной технологии по ремонту железнодорожного пути » Разработка схем формирования рабочих поездов на станции и во время работ в «окно»

Для выбранной технологической схемы КР пути (рисунок 2) и комплектов машин (таблица 1) составляем технологическую схему расстановки рабочих поездов и групп рабочих по фронту при полном развороте всех работ в «окно», которая приведена на схеме 1.

Схема 1 – Формирование рабочих поездов на перегоне

СЧ-600

ТБ

Частичная выправка

ТБ

МСР

ТБ

Разболчивание стыков

ТБ

l1= 137,4м.

50м

lвыпр.=75 м.

50м

lМСР= 427,9м

50м

lразб=50 м

50м

РСР

ТБ

Планировщик балластной призмы

ТБ

РСУ

ТБ

Сболчивание стыков

lРСР=58,2м

50м

lпл=50 м

50м

lРСУ=58,2 м

50м

lсбол.=50 м

Рихтовка

ТБ

МСУ

ТБ

ХДС

ТБ

ВПО

ТБ

lрихт.=75 м.

50м

lМСУ=501м

50м

l2= 338м

50м

l3= 90,1м

50м

ДСП

l4=26,5м

Другие публикации:

Дефекты, возникающие при монтаже деталей из труб
Высокие напряжения в трубопроводах часто возникают в результате неточностей монтажа. На величину монтажных напряжений, кроме самих неточностей, влияет еще целый ряд факторов: расположение неточностей относительно оси трубопровода, податливость систем трубопроводов, порядок монтажа, конфигурация, дл ...

Расчет потребного количества масел, смазок и технических жидкостей
Эксплуатационная норма расхода масел и смазок где q- норма масла на 100л топлива; м.м. – моторные масла, л; т.м. – трансмиссионные масла, л; с.м. – специальные масла и жидкости, л; п.с. – пластичные смазки, кг. Таблица 3 Эксплуатационные нормы расхода масел и смазок на 100 л общего расхода топлива ...

Анализ спроса на услуги
Проанализировав данные “Отчёта по спросу за месяц” (Приложение 2) можно сделать вывод о том, что фактическая мощность участка ТР -137 чел.-ч. не соответствует общему спросу -440 чел.-ч. на предоставляемые услуги, поэтому имеет место избыток мощностей, как видно из отчета -303 чел.-ч. Коэффициент ис ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru