Сравнительный анализ ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот»
Другое » Сравнительный анализ двух ведущих авиаперевозчиков России ОАО "Сибирь" и ОАО "Аэрофлот" » Сравнительный анализ ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот»
Проводя анализ конкурентоспособности двух авиакомпаний, прежде всего отметим, что по данным 1999-2000 года ОАО «Сибирь» значительно отставала от ОАО «Аэрофлот» (табл. 5).
Таблица 5
Первая десятка авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров на международных регулярных линиях по итогам 12 месяцев 1999-2000 гг.
|
Позиция |
1999 г. |
2000 г. |
|
1 |
"Аэрофлот -- РА" |
"Аэрофлот -- РА" |
|
2 |
"Пулково" |
"Пулково" |
|
3 |
"Трансаэро" |
"Трансаэро" |
|
4 |
"Сибирь" |
"Сибирь" |
|
5 |
"Авиаэкспресскруиз" |
"Авиаэкспресскруиз" |
|
6 |
"Домодедовские авиалинии" |
"Домодедовские авиалинии" |
|
7 |
"Аэрофлот-Дон" |
"Внуковские авиалинии" |
|
8 |
"Самара" |
"Аэрофлот-Дон" |
|
9 |
"Дальавиа" |
"Дальавиа" |
|
10 |
"Красноярские авиалинии" |
"Владивосток Авиа" |
На сегодняшний момент ОАО «Сибирь» значительно усовершенствовала показатели своей деятельности и может находиться на одном уровне с ОАО «Аэрофлот».
На рис. 4 и 5 представлены объемы перевозок пассажиров ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот».
Рисунок 4. Объемы авиаперевозок ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот» на внутренних воздушных линиях
Рисунок 5. Объемы авиаперевозок ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот» на международных воздушных линиях
Таким образом, видно, что объемы авиаперевозок на внутренних воздушных линиях ОАО «Сибирь» с 2000 по 2004 гг. увеличились с 0,6 до 2,5 млн. чел., а ОАО «Аэрофлот» - с 1,4 до 2,0. То есть ОАО «Сибирь» превосходит ОАО «Аэрофлот» по объему внутренних авиаперевозок. На рис. 5 показано, что объемы авиаперевозок ОАО «Сибирь» с 2000 по 2004 гг. увеличились с 0,2 до 2 млн. чел., а ОАО «Аэрофлот» - с 3,7 до 4,6 млн. чел. Таким образом, ОАО «Аэрофлот» значительно превосходит ОАО «Сибирь» по объему международных перевозок.
Данные для сравнительного анализа результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Авиакомпании Сибирь» и ОАО «Аэрофлот» представлены в табл. 6 и 7.
Таблица 6
Прибыли и убытки ОАО «Авиакомпании Сибирь» и ОАО «Аэрофлот»
|
Наименование показателя (данные на 1 полугодие 2005 г) |
ОАО «Аэрофлот» |
ОАО «Авиакомпания Сибирь» |
|
Выручка, руб. |
28 574 075 |
6 920 503 000 |
|
Валовая прибыль, руб. |
3 922 040 |
644 713 000 |
|
Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (непокрытый убыток), руб. |
2 535 970 |
9 916 000 |
|
Рентабельность собственного капитала, % |
14,040 |
0.406 |
|
Рентабельность активов, % |
8,490 |
0.493 |
|
Коэффициент чистой прибыльности, % |
8,875 |
0.143 |
|
Рентабельность продукции (продаж), % |
4,660 |
3.435 |
|
Оборачиваемость капитала |
1,358 |
1.49 |
|
Сумма непокрытого убытка на отчетную дату, руб. |
- |
1 847 801 000 |
|
Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и валюты баланса |
- |
0.185 |
Другие публикации:
Замена основных деталей кузова
Замена переднего крыла. При незначительных повреждениях крыла, не снимая его, выполняют рихтовочные и покрасочные работы. После рихтовки проверяют состояние внутреннего противокоррозионного покрытия, при необходимости восстанавливают его. При значительной деформации, наличии разрывов крыло заменяют ...
Интегральные удельные приведенные затраты по порту и флоту и выбор
оптимального варианта
Удельные приведённые затраты: , руб. , руб. I вариант: Sп = 11.1 (руб./т); Sф = 0,07 (руб./т); kп = 25.5 (руб./т.); kф = 1.7 (руб./т) 11.1 + 0.1*25.5 = 13.65 (руб./т); 0.07 +0.1*1.7 = 0.24 (руб./т); Суммарные затраты: 0.24 +13.65 = 13.89 (руб./т). II вариант: Sп = 6.1 (руб./т); Sф = 0.19 (руб./т); ...
Расчёт штата рабочих ремонтных участков и отделений для пассажирских
вагонов
Численность производственных рабочих рассчитывается по годовой программе ремонта вагонов к нормативу численности производственных рабочих на один вагон годовой программы деповского ремонта. Нормативы явочной численности производственных рабочих на один вагон годовой программы деповского ремонта при ...