Сравнительный анализ ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот»
Другое » Сравнительный анализ двух ведущих авиаперевозчиков России ОАО "Сибирь" и ОАО "Аэрофлот" » Сравнительный анализ ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот»
Проводя анализ конкурентоспособности двух авиакомпаний, прежде всего отметим, что по данным 1999-2000 года ОАО «Сибирь» значительно отставала от ОАО «Аэрофлот» (табл. 5).
Таблица 5
Первая десятка авиакомпаний по количеству перевезенных пассажиров на международных регулярных линиях по итогам 12 месяцев 1999-2000 гг.
|
Позиция |
1999 г. |
2000 г. |
|
1 |
"Аэрофлот -- РА" |
"Аэрофлот -- РА" |
|
2 |
"Пулково" |
"Пулково" |
|
3 |
"Трансаэро" |
"Трансаэро" |
|
4 |
"Сибирь" |
"Сибирь" |
|
5 |
"Авиаэкспресскруиз" |
"Авиаэкспресскруиз" |
|
6 |
"Домодедовские авиалинии" |
"Домодедовские авиалинии" |
|
7 |
"Аэрофлот-Дон" |
"Внуковские авиалинии" |
|
8 |
"Самара" |
"Аэрофлот-Дон" |
|
9 |
"Дальавиа" |
"Дальавиа" |
|
10 |
"Красноярские авиалинии" |
"Владивосток Авиа" |
На сегодняшний момент ОАО «Сибирь» значительно усовершенствовала показатели своей деятельности и может находиться на одном уровне с ОАО «Аэрофлот».
На рис. 4 и 5 представлены объемы перевозок пассажиров ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот».
Рисунок 4. Объемы авиаперевозок ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот» на внутренних воздушных линиях
Рисунок 5. Объемы авиаперевозок ОАО «Сибирь» и ОАО «Аэрофлот» на международных воздушных линиях
Таким образом, видно, что объемы авиаперевозок на внутренних воздушных линиях ОАО «Сибирь» с 2000 по 2004 гг. увеличились с 0,6 до 2,5 млн. чел., а ОАО «Аэрофлот» - с 1,4 до 2,0. То есть ОАО «Сибирь» превосходит ОАО «Аэрофлот» по объему внутренних авиаперевозок. На рис. 5 показано, что объемы авиаперевозок ОАО «Сибирь» с 2000 по 2004 гг. увеличились с 0,2 до 2 млн. чел., а ОАО «Аэрофлот» - с 3,7 до 4,6 млн. чел. Таким образом, ОАО «Аэрофлот» значительно превосходит ОАО «Сибирь» по объему международных перевозок.
Данные для сравнительного анализа результатов финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Авиакомпании Сибирь» и ОАО «Аэрофлот» представлены в табл. 6 и 7.
Таблица 6
Прибыли и убытки ОАО «Авиакомпании Сибирь» и ОАО «Аэрофлот»
|
Наименование показателя (данные на 1 полугодие 2005 г) |
ОАО «Аэрофлот» |
ОАО «Авиакомпания Сибирь» |
|
Выручка, руб. |
28 574 075 |
6 920 503 000 |
|
Валовая прибыль, руб. |
3 922 040 |
644 713 000 |
|
Чистая прибыль (нераспределенная прибыль (непокрытый убыток), руб. |
2 535 970 |
9 916 000 |
|
Рентабельность собственного капитала, % |
14,040 |
0.406 |
|
Рентабельность активов, % |
8,490 |
0.493 |
|
Коэффициент чистой прибыльности, % |
8,875 |
0.143 |
|
Рентабельность продукции (продаж), % |
4,660 |
3.435 |
|
Оборачиваемость капитала |
1,358 |
1.49 |
|
Сумма непокрытого убытка на отчетную дату, руб. |
- |
1 847 801 000 |
|
Соотношение непокрытого убытка на отчетную дату и валюты баланса |
- |
0.185 |
Другие публикации:
План автосервиса
На территории автосервиса ООО "Сызранская СТО" расположено 7 постов (см. приложение 1), из них: 1 – пост ремонта двигателей и ходовой (универсальный), оснащен двумя 2х-стоечными подъемниками; 2 – мойка автомобилей, 3 – пост диагностики (оснащен ПК с специализированным ПО, газоанализатором ...
Расчёт суммарного за сутки времени работы электровозов на участке обращения
Б-В
Суммарное за сутки время работы электровозов на обслуживание 16 пар поездов на участке Б-В: (2.2.1) где – число пар поездов; – время в пути при движении с i-ой парой поездов на плече L1 в одном и другом направлении; – время в пути при движении с i-ой парой поездов на плече L2 в одном и другом напра ...
Расчет стыка поясов лонжерона
Для стыка поясов лонжерона примем сечение 3-3 и определим действующие силы вдоль поясов. Вдоль пояса лонжерона действует сила определяемая по формуле: Р13 = , М3изг.л.1 = М3изг.л. , Р3г = Р31 , Р3в = Р31 , где Р3г – сила, действующая по горизонтальной полке пояса в сечении 3-3, Р3в – сила, действую ...