Инвентарный парк депо

Другое » Эксплуатационно-ремонтное троллейбусное депо » Инвентарный парк депо

Реальный инвентарный парк депо, с учетом троллейбусов находящихся на любом виде ремонта, а также с учетом неплановых ремонтов рассчитывается по формуле:

nи = nл + + + + 0,05 nл,

nи = 93 + + + + 0,05∙93 = 104 ед.

Коэффициент использования подвижного состава по выпуску

Расчетный коэффициент использования подвижного состава по выпуску:

,

.

В результате расчета определены следующие величины: максимальное потребное количество машин на маршруте nчп = 93 ед.; среднесуточная продолжительность работы на линии ч; общий пробег всего парка за год L0 = 7 190 865 маш.·км; среднегодовой пробег одного троллейбуса .

Была составлена программа ремонтов и обслуживаний депо на расчетный период. Инвентарный парк депо nи = 104 ед. посчитан верно, так как расчетный коэффициент использования подвижного состава по выпуску отличается от принятого на 1,1%, а это не превышает 3%, что удовлетворяет условиям расчета.

Другие публикации:

Показатели, характеризующие эффективность использования кораблей с ГТЭУ
Инструментом исследовательской деятельности по обеспечению эффективного использования корабельных ГТЭУ является математическая модель количественной оценки показателей эффективности. Основные показатели эффективности корабельных ГТЭУ вытекают из общих тактико-технических требований, предъявляемых к ...

Построение индикаторных диаграмм
Определяем объем камеры сгорания: Vc = дм3. Находим полный объем цилиндра: Vа = Vc + Vh = 0,05 + 0,4822 = 0,534 Рассчитанные точки: ВМТ: Pr = 0,118 Mpa; Рс = 2,1036 МПа; Pz = 7,9635 МПа. НМТ: Ра = 0,085 Mpa; Рв = 0,4296 МПа. Задаваясь различными углами φ поворота коленчатого вала, определяем п ...

Корректирование периодичности ТО и ТР
Скорректированная величина периодичности ТО-1 и ТО-2 определяется по формуле: L1 = Li*К1*К2*К3, [1, стр. 157] Где Li – нормативная периодичность ТО; К1 – коэффициент корректирования нормативов в зависимости от категории эксплуатации; К2 – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава; К3 ...