Инвентарный парк депо

Другое » Эксплуатационно-ремонтное троллейбусное депо » Инвентарный парк депо

Реальный инвентарный парк депо, с учетом троллейбусов находящихся на любом виде ремонта, а также с учетом неплановых ремонтов рассчитывается по формуле:

nи = nл + + + + 0,05 nл,

nи = 93 + + + + 0,05∙93 = 104 ед.

Коэффициент использования подвижного состава по выпуску

Расчетный коэффициент использования подвижного состава по выпуску:

,

.

В результате расчета определены следующие величины: максимальное потребное количество машин на маршруте nчп = 93 ед.; среднесуточная продолжительность работы на линии ч; общий пробег всего парка за год L0 = 7 190 865 маш.·км; среднегодовой пробег одного троллейбуса .

Была составлена программа ремонтов и обслуживаний депо на расчетный период. Инвентарный парк депо nи = 104 ед. посчитан верно, так как расчетный коэффициент использования подвижного состава по выпуску отличается от принятого на 1,1%, а это не превышает 3%, что удовлетворяет условиям расчета.

Другие публикации:

Выбор флота и сухопутного подвижного состава
Для перевозки навалочных грузов, в частности камня, используются несамоходные баржи-площадки. По гарантированной глубине судового хода необходимо подобрать судно с осадкой в груженом состоянии не более 4,2 м с учётом запаса воды под днищем судна 0,2 м (приложение 5). На основании этого из «Справочн ...

Построение графика мощностного баланса
Иногда для решения задач удобнее пользоваться графиком мощностного баланса. Используя внешнюю скоростную характеристику, для каждой передачи определяем Ne как функцию от скорости Va. Чтобы учесть несоответствие между мощностями, тяговую мощность определяют так: Nт=Ne*ηт*Кp (33) Nт1=8,9*0,9*0,8 ...

Остойчивость, непотопляемость и качка судна
Учитывая, что главные размерения, полное водоизмещение судна и его форма корпуса весьма незначительно отличаются от судна-прототипа, остойчивость для всех эксплуатационных случаев нагрузки удовлетворяет требованиям Правил Регистра для судов I ограниченного района плавания. Во всех эксплуатационных ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru