Выбор и обоснование параметров двигателя термогазодинамический расчет двигателя
Другое » Термогазодинамический расчет основных параметров двигателя типа ТРДДсм на базе РД-33 » Выбор и обоснование параметров двигателя термогазодинамический расчет
двигателя
Дж/кг.
Определяем степень повышения давления вентилятора, а также давление и температуру за вентилятором во внутреннем контуре:
.
Па.
К.
Распределение суммарного расхода воздуха 
, поступающего на вход в двигатель, между наружным и внутренним контурами определяется степенью двухконтурности двигателя. Для вычисления 
и 
используем формулы:
;
;
Вход в компрессор высокого давления (сечение ввд–ввд).
Вычислим параметры потока в этом сечении:
К.
Па.
Здесь 
— коэффициент восстановления полного давления на участке между сечениями на выходе из вентилятора и на входе в компрессор высокого давления (потери полного давления в переходном канале). зависит от формы и аэродинамического совершенства канала. Для выполненных конструкций лежит в пределах 
. Принимаем равным 
.
Выход из компрессора высокого давления (сечение к–к).
Параметры потока на выходе из компрессора высокого давления и параметры самого КВД определяем по следующим формулам:
К.
Па.
.
,
где 
— механический КПД компрессора высокого давления, который учитывает потери в его опорах. Для выполненных конструкций он принимает значения 
. Принимаем 
.
.
Находим КПД компрессора высокого давления:
.
.
Выход из камеры сгорания (сечение г–г).
К.
,
где 
— коэффициент восстановления полного давления в камере сгорания.
Тогда 
.
Па.
Относительный расход топлива в основной камере сгорания 
вычисляем по уравнению Я.Т.Ильичева:
,
здесь 
, 
, 
— комплексы, которые берутся из таблиц по величинам 
и 
; 
— коэффициент полноты сгорания топлива в кс; 
— теплотворная способность топлива.
Другие публикации:
Специализация путей станции
Путевое развитие станции состоит из двух последовательно расположенных парков приёма отправления – Главного и Западного. - Нечетный парк состоит из 3 главных путей, шести приемо-отправочных путей и двух ходовых путей для отстоя и пропуска локомотивов; - Четный парк состоит из семи приемо-отправочны ...
Расчёт эксплуатируемого парка и показателей использования электровозов
Определим эксплуатируемый парк электровозов при работе: · на коротких участках обращения: (4.3.1) · на удлиненном участке обращения: (4.3.2) Рассчитаем показатели использования электровозов. Среднесуточный пробег электровозов: · на коротких участках обращения: (4.3.3) · на удлиненном участке обраще ...
Расчет потребного количества шин
Норма эксплуатационного пробега шины где – среднестатистический пробег шины, тыс. км; - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства (= 1, категория эксплуатации 2); - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автомобиля (= 1, категория для ос ...