Выбор и обоснование параметров двигателя термогазодинамический расчет двигателя
Другое » Термогазодинамический расчет основных параметров двигателя типа ТРДДсм на базе РД-33 » Выбор и обоснование параметров двигателя термогазодинамический расчет
двигателя
Дж/кг.
Определяем степень повышения давления вентилятора, а также давление и температуру за вентилятором во внутреннем контуре:
.
Па.
К.
Распределение суммарного расхода воздуха 
, поступающего на вход в двигатель, между наружным и внутренним контурами определяется степенью двухконтурности двигателя. Для вычисления 
и 
используем формулы:
;
;
Вход в компрессор высокого давления (сечение ввд–ввд).
Вычислим параметры потока в этом сечении:
К.
Па.
Здесь 
— коэффициент восстановления полного давления на участке между сечениями на выходе из вентилятора и на входе в компрессор высокого давления (потери полного давления в переходном канале). зависит от формы и аэродинамического совершенства канала. Для выполненных конструкций лежит в пределах 
. Принимаем равным 
.
Выход из компрессора высокого давления (сечение к–к).
Параметры потока на выходе из компрессора высокого давления и параметры самого КВД определяем по следующим формулам:
К.
Па.
.
,
где 
— механический КПД компрессора высокого давления, который учитывает потери в его опорах. Для выполненных конструкций он принимает значения 
. Принимаем 
.
.
Находим КПД компрессора высокого давления:
.
.
Выход из камеры сгорания (сечение г–г).
К.
,
где 
— коэффициент восстановления полного давления в камере сгорания.
Тогда 
.
Па.
Относительный расход топлива в основной камере сгорания 
вычисляем по уравнению Я.Т.Ильичева:
,
здесь 
, 
, 
— комплексы, которые берутся из таблиц по величинам 
и 
; 
— коэффициент полноты сгорания топлива в кс; 
— теплотворная способность топлива.
Другие публикации:
Требования, предъявляемые к судовым конструкциям
судовой конструкция кница шпангоутный Конструкция корпуса предназначена для обеспечения нормальной эксплуатации судна в течение заданного срока и ее качество оценивается такими факторами, как надежность, функциональность, стоимость, масса, габаритные размеры. Кратко охарактеризуем эти факторы. Наде ...
Расчет годовой трудоемкости
работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей
Годовой объем по ТО определяется исходя из годовой производственной программы (количество ТО по видам) и трудоемкости ТО данного вида, а по ТР – исходя из годового пробега парка и удельной трудоемкости ТР на 1000 км пробега. , (2.14) , (2.15) , (2.16) , (2.17) где , , , – годовой объем работ соотве ...
Расчет режимов обработки и норм времени
Операция 1 (токарная): Проточить отверстие в вилке под подшипник: Определяем длину обработки (L) где - длина в вилке под подшипник. l=20мм - величина врезания и перебега резца. у=3,5мм Число проходов i принимаем равным 1. Согласно рекомендаций принимаем табличную (теоретически возможную) подачу рез ...