Кинематические и прочностные расчеты

Другое » Выправочно-подбивочно-отделочная машина непрерывного действия » Кинематические и прочностные расчеты

Расчет геометрических параметров виброплиты.

К геометрическим параметрам виброплиты можно отнести: длину уплотнительного клина - bр, высоту - α, и угол атаки - β к оси пути уплотнительных клиньев. Эти параметры непосредственно влияют на степень уплотнения балласта, так как определяют объем подаваемого в подшпальную зону щебеночного балласта.

Рис. 18 Схема к расчету виброплиты

Длину уплотнительного клина определяем по формуле:

, (1)

где: Vн – скорость движения машины при уплотнении, м/с Vн =3 км/ч=0,84 м/с;

β – угол атаки, принимаем β=8 ÷160;

- минимальное время вибрирования щебня, принимаем =5÷7 сек.

м

Определим высоту уплотнительных крыльев.

, (2)

где: Ер – коэффициент, учитывающий заданную степень плотности призмы, принимаем Ер =2,23÷2,33;

l – длина шпалы, l=274 см;

h – толщина балласта под шпалой, принимаем h=25÷45см;

Δh – высота подъемки пути при уплотнении, принимаем Δh =5 см;

Сшп – расстояние между осями шпал, Сшп = 55 см;

mшп – ширина шпалы, mшп =24 см;

ψ – коэффициент учитывающий приток балласта под шпальную зону, принимаем ψ=0,85÷1,05;

gз – величина захода плиты за конец шпалы, gз =10÷16см.

см

Высоту уплотнительных крыльев принимаем 20 см.

Усилия подъема и сдвига рельсошпальной решетки.

Рис. 19 Схема приложения сил при подъемке и сдвиге пути

где Е – модуль упругости рельсовой стали , принимаем Е=2.1

- соответственно моменты инерции поперечного сечения рельса относительно горизонтальной и вертикальной осей,

h,f – подъем и сдвиг путевой решетки в точках приложения сил , h=f=10см;

- равномерно распределенная нагрузка от веса рельсов, шпал, скреплений, ,;

- длина полуволны поднятой путевой решетки от точки приложения силы до точки, не имеющей подъемки, см:

- расстояние от точки приложения силы до оси ближайшей колесной пары,

- расстояние от точки приложения силы до оси ближайшей колесной пары, =3460мм;

Другие публикации:

Расчет потребных размеров движения поездов
В соответствии с заданием на участках обращаются: На участке А – Б: 13 пар грузовых поездов, в т.ч. 9 – сквозных, 3- участковых, 1-сборный. 4 пары пассажирских поездов, в т.ч. 3-скорых, 1-местный. На участке Б - В: 64 пары грузовых поездов, в т.ч. 52-сквозных, 10-участковых, 2-сборных. 6 пар пассаж ...

Построение плана ускорений
Построение плана ускорений так же начинаем со звена 1. В общем случае ускорение точки "А", лежащей на кривошипе определится из векторного уравнения: где аАn -нормальное (центростремительное) ускорение, точки "А" аАt-тангенциальное ускорение точки "А". так как кривошип ...

Классификация подбивочно-выправочных машин
Путевые машины и механизмы для уплотнения балластного слоя, выправки пути и отделки балластной призмы классифицируют по периодичности действия, назначению, числу одновременно подбиваемых шпал (одиночной или групповой подбивки) и др. (рис. 2). Для механизации подбивочно-выправочных и отделочных рабо ...