Выбор флота и сухопутного подвижного состава

Другое » Экономическая эффективность выбора оптимальной схемы механизации и технологии работы причала порта » Выбор флота и сухопутного подвижного состава

Для перевозки навалочных грузов, в частности камня, используются несамоходные баржи-площадки. По гарантированной глубине судового хода необходимо подобрать судно с осадкой в груженом состоянии не более 4,2 м с учётом запаса воды под днищем судна 0,2 м (приложение 5). На основании этого из «Справочника по серийным судам» или из приложения 4 выбираем и принимаем в дальнейших расчетах баржу-площадку проекта Р-56 с техническими характеристиками, представленными в табл. 1.4.

Таблица 1.4

Основные характеристики баржи-площадки проекта Р-56

Тип судна

площадка, открытая I

Площадь грузовой палубы

1200 м2

Грузоподъёмность

2800 т

Габаритные размеры:

– длина

– ширина

– высота

86,0 м

17,3 м

2,85 м

Высота осадочной линии

9,08 м

Осадка:

– порожнем

– в полном грузу

0,33 м

2,63 м

Железнодорожный вагон предназначен для погрузки в него груза на причале порта и доставки до пункта назначения.

Тип железнодорожного вагона определим из следующих условий:

Отношение грузоподъёмности вагона к его вместимости не должно превышать насыпную плотность груза

. , т/м

Основные характеристики вагона выбираем из справочника «Вагоны СССР» или приложения 6 и представляем в табл. 1.5.

Таблица 1.5

Технические характеристики вагона

Тип вагона

Полувагон 4-осный,

цельнометаллический,

с глухим полом

Модель

12-532

Грузоподъёмность

69 т

Объём кузова

73 м3

Высота габаритная, м

3.14 м

Внутренние размеры кузова:

– длина

– ширина

– высота

12,7 м

2,88 м

2,06 м

Длина по осям сцепления автосцепок

13,92 м

Проверим выбранный вагон на соблюдение условия:

т/м

т.е. условие соблюдается, что говорит о правильности выбора железнодорожного вагона.

Другие публикации:

Особенности оценки конкурентоспособности на транспорте
Новые экономические условия, формирование рынка транспортных услуг способствовали появлению и усилению конкуренции между предприятиями транспорта. Транспортная составляющая маркетинговой стратегии в системе «спрос-предложение» предполагает использование разнообразных форм и методов конкуренции разл ...

Анализ сходимости численного решения МКЭ для задачи динамического нагружения трубопроводов
Моделирование сборных конструкций средствами метода КЭ анализа неизбежно приводит к использованию контактных элементов, требующих итеративного решения. При решении динамической задачи такие приближения происходят на каждом временном шаге решения. В работе решение задачи о динамике роторов турбомаши ...

Автономность судна
Автономность судна определена из опыта работы научно-исследовательских судов и учитывая район эксплуатации судна составляет 15 суток. Автономность судна обеспечивается с принятыми запасами топлива, смазочного масла и пресной воды, которая пополняется в течение рейса от опреснительной установки. Эки ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru