Проектирование и расчет лонжерона крыла

Другое » Лонжерон крыла » Проектирование и расчет лонжерона крыла

Страница 3

Аналогично расчитаем для оставшихся сечений.

По выбранному значению Т и величине определяем размеры поясов лонжерона. При этом:

δi = k ,

где k = 0,2÷0,25,

выбираем k=0,23.

biп = Т δi,

Вi = ,

Нiп = biп + δi1,

где δi1=(1,3÷1,5)δi, выберем

δi1= 1,5 δi.

Рассчитаем для первого сечения:

δ1 = 0,23 = 9,7 мм,

округляем до стандартных значений получим δ1= 10 мм.

b1п = 6,5*10 = 65 мм,

δ11= 1,45*10 = 14,5 мм,

округляем в большую сторону до 15 мм.

В1= = 77 мм,

Нiп = 65 + 15 = 80 мм.

Расчет для остальных сечений рассчитывается по аналогии. Округленные результаты по сечениям сведем в таблицу 3.

Таблица 3.

i

Fiв(мм2)

Fiв1(мм2)

δi(мм)

δi1(мм)

biп (мм)

Вi(мм)

Нiп (мм)

1

3370

1763

10

15

65

77

80

2

2858

1496

9

13

59

74

72

3

2128

1114

8

12

52

60

64

4

1754

918

7

10

46

59

56

5

1312

686

6

9

39

52

48

где δi – толщина вертикальной полки пояса лонжерона в i-ом сечении;

δi1 – толщина горизонтальной полки пояса лонжерона в i-ом сечении;

biп – высота вертикальной полки пояса лонжерона в i-ом сечении;

Вi - ширина горизонтальной полки пояса лонжерона в i-ом сечении;

Нiп – общая высота полки пояса лонжерона в i-ом сечении.

Размеры поясов лонжерона показаны на рисунке 4.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Другие публикации:

Выбор буксовых подшипников
В настоящее время в России более 95% грузового вагонного парка и весе пассажирские вагоны оборудованы буксами с подшипниками качения. Типовая букса с глухой подшипниковой посадкой внутреннего кольца цилиндрических роликовых подшипников на шейку оси применяется в современных грузовых и пассажирских ...

Распределение рабочих по постам, рабочим местам, специальностям и квалификации
Выбрав метод организации ТО для проектируемой зоны, необходимо распределить трудоемкость работ и рабочих зоны по постам. Для этого составляется несколько таблиц (по числу постов, полученному расчетом для соответствующей зоны ТО) и используются данные распределения трудоемкости ТО по видам работ или ...

Расчет средней статической нагрузки вагона в целом по станции
Средняя статическая нагрузка вагона, т/ваг, по отправлению определяется по формуле: (4) где – сумма произведений статической нагрузки на размеры погрузки отдельных грузов, т; – общая погрузка станции, ваг (см. табл. 1) ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru