Проектирование и расчет лонжерона крыла
Другое » Лонжерон крыла » Проектирование и расчет лонжерона крыла
Толщина стенки переднего лонжерона в i-ом сечении:
δiст1= 
,
Произведем расчеты для сечения 1-1, для остальных сечений расчеты аналогичны:
τк =0,3х40 = 12 кг/мм2,
δ1ст1= 
= 4,1 мм.
Полученную толщину округляю до стандартной в сторону увеличения.
Шаг стоек лонжерона в i-ом сечении:
= 
,
где 
– расчетная высота лонжерона в i-ом сечении;
Е= 7*105 кг/см2= 7*106 Мпа = 7000 кг/мм2 ,
р = к =0,3δв .
Произведем расчеты для сечения 1-1, для остальных сечений расчеты аналогичны:
= 
= 276,2 мм.
Принимаем округления в большую сторону и запишем в таблицу 7.
Таблица 7
|
i |
δiст1(мм) |
δiст1окр(мм) |
tiст(мм) |
|
1 |
4,1 |
4,5 |
276 |
|
2 |
2,9 |
3,0 |
174 |
|
3 |
2,2 |
2,5 |
144 |
|
4 |
1,7 |
2,0 |
114 |
|
5 |
1,4 |
1,5 |
84 |
Для сечения 5-5 из соображений облегчения конструкции крыла и технологии производства принимаем шаг стоек равный 100 мм.
Расчет заклепочного шва крепления стенки лонжерона к поясам
Сила, действующая на одну заклепку крепления стенки лонжерона к поясу в i-ом сечении;
Тiз = 
,
где 
- шаг заклепок, =24÷40 мм в зависимости от диаметра заклепок и числа рядов;
ni – число рядов заклепок в i-ом сечении.
Для сечения 1-1 выберем =33 мм, n = 3 и qст=49 кг мм из таблицы 6 и произведем расчеты:
Т1з = 
= 539 кг,
По нагрузке Тiз из справочных материалов подбираем диаметр заклепок, который равен 5 мм.
Для сечения 2-2 выберем = 30 мм, n = 2 и qст= 35 кг мм:
Т2з = 
= 525 кг,
По нагрузке dз= 5 мм.
Для сечения 3-3 выберем = 40 мм, n = 2 и qст= 26 кг мм:
Т3з = 
= 520 кг,
По нагрузке dз= 5 мм.
Для сечения 4-4 выберем = 30 мм, n = 2 и qст= 20 кг мм:
Т4з = 
= 300 кг,
По нагрузке dз= 4 мм.
Для сечения 5-5 выберем = 30 мм, n = 2 и qст= 17 кг мм:
Другие публикации:
Обоснование номенклатуры
показателей количественно определяющих уровень технической готовности кораблей
Для оценки влияния условий базирования и технического обеспечения на уровень технической готовности кораблей, необходимо провести комплекс исследований с использованием математической модели, которая учитывала бы как требования руководящих документов, так реальные условия эксплуатации кораблей. Цел ...
Требования, предъявляемые к судовым конструкциям
судовой конструкция кница шпангоутный Конструкция корпуса предназначена для обеспечения нормальной эксплуатации судна в течение заданного срока и ее качество оценивается такими факторами, как надежность, функциональность, стоимость, масса, габаритные размеры. Кратко охарактеризуем эти факторы. Наде ...
Применение самофлюсующихся порошковых материалов
В последнее время самофлюсующиеся порошковые материалы на никелевой и кобальтовой матрицах с упрочняющими фазами на основе карбидов и боридов благодаря своим высоким износостойким свойствам нашли широкое применение при упрочнении деталей не требующих механической обработки после нанесения покрытий ...