Расчет стыка поясов лонжерона
Другое » Лонжерон крыла » Расчет стыка поясов лонжерона
Для стыка поясов лонжерона примем сечение 3-3 и определим действующие силы вдоль поясов.
Вдоль пояса лонжерона действует сила определяемая по формуле:
Р13 = 
,
М3изг.л.1 = М3изг.л. 
,
Р3г = Р31 
,
Р3в = Р31 
,
где Р3г – сила, действующая по горизонтальной полке пояса в сечении 3-3,
Р3в – сила, действующая по вертикальной полке пояса в сечении 3-3.
Рассчитаем стык по формулам:
М3изг.л.1 = 98700000 
= 51324000 кг мм,
Р31 = 
= 154497,3 кг;
F3г = 66 * 11= 726 мм2;
F3в = 50* 8 = 400 мм2 ;
Площади горизонтальной (F3г) и вертикальной (F3в) полок верхнего пояса указаны на рисунке 8.
Рисунок 8
Р3г = 154497,3
= 98878,3 кг;
Р3в = 154497,3 
= 55619,0 кг.
Аналогично рассчитаем по нижнему поясу лонжерона:
F3г = 45 * 11= 495 мм2;
F3в = 74* 7 = 518 мм2 ;
Р3г = 154497,3
= 75495 кг,
Р3г = 154497,3
= 79003 кг
Количество болтов крепления перестыковочных накладок по горизонтальной (nг) и вертикальной (nв) полкам определяем по формулам:
nг =
,
nв =
,
где [Рср.б.] – допускаемая нагрузка среза для болта данного диаметра,
m3г – число плоскостей среза болтов крепления накладок по горизонтальной полке, m3г = 1;
m3в – число плоскостей среза болтов крепления накладок по вертикальной полке, m3в = 2 .
Для верхнего пояса:
nг =
= 17,5
принимаем количество 18 болтов диаметром 10 мм;
nв =
= 4,9
принимаем 5 болтов диаметром 10 мм .
Для нижнего пояса:
nг =
= 13,3
примем 14 болтов d=10 мм;
nв =
= 6,9
примем 7 болтов d=10 мм.
Необходимое количество болтов крепления: nг= 32, nв= 12 штук.
По предложенным исходным данным площади и размеры верхнего и нижнего поясов переднего лонжерона в заданных сечениях составили с учетом уменьшение δ1 по месту крепления обшивки крыла и соответствующего увеличения в средней части пояса лонжерона
Верхний пояс:
|
i |
Fiв(мм2) |
Fiв1(мм2) |
δi(мм) |
δi1(мм) |
biп (мм) |
Вi(мм) |
Нiп (мм) |
|
1 |
3370 |
1752 |
10 |
3 |
65 |
85 |
75 |
|
2 |
2858 |
1486 |
9 |
3 |
59 |
80 |
68 |
|
3 |
2128 |
1107 |
8 |
3 |
52 |
70 |
60 |
|
4 |
1754 |
912 |
7 |
3 |
46 |
70 |
53 |
|
5 |
1312 |
686 |
6 |
3 |
39 |
52 |
45 |
Другие публикации:
Латунное кольцо со сформованной спеченной обкладкой
Во время процесса спекания фрикционных обкладок из спеченного дисперсного материала, состоящего из латунного порошка, фрикционных стабилизаторов и неметаллических элементов (углерод, кремний и т.д.), прикрепляется к стальному носителю, который затем или вваривается внутрь блокирующего кольца, или ф ...
Технологическая карта
В данном разделе проекта необходимо разработать технологический процесс ТО или диагностики, или ТР авто (в данном случае ремонта агрегата). Технологический процесс представляет собой совокупность операций по соответствующим воздействиям, которые выполняются в определенной последовательности, с помо ...
Основные направления
В настоящее время существует огромное количество направлений переделки автомобилей, причем их особенности связаны с национальными, региональными, и даже расовыми предпочтениями. Рассмотрим самые популярные направления американской школы тюнинга, как самой опытной. Нужно сказать, что вокруг хот-роди ...