Финансовая деятельность АТО за 2009 –2011 г

Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Финансовая деятельность АТО за 2009 –2011 г

Страница 2

Таблица 2.5

Финансовые показатели деятельности за 2010 год

Показатели

Един.измер.

Маршрутные перевозки 2010 г.

итого

город

пригород

межгород

1.Доходы

т.руб.

314262,7

212612,0

50611,8

51038,9

структура

%

100

67,7

16,1

16,2

В том числе - выручка от продаж

т.руб.

211054,1

133846,9

26443,5

50763,7

-социальные проездные

т.руб.

47073,5

40911,2

6162,3

-школьные проездные

т.руб.

659,4

659,4

-военские требования

т.руб.

275,2

275,2

-сумма компенсаций за льготный проезд

т.руб.

44628,0

37194,5

7433,5

-сумма компенсации убытков от регулирования тарифов (дачи)

т.руб.

10572,5

10572,5

2.Расходы

т.руб.

339028,5

236046,8

52684,0

50297,7

2.1.Затраты на оплату труда

97504,9

75582,2

16887,5

5035,2

2.2.ЕСН

25822,8

19932,8

4546,1

1343,9

2.3.Автомобильное топливо

50356,5

26802,2

10931,2

12623,1

2.4.Смазочные материалы

2003,7

1087,4

425,1

491,2

2.5.Автошины

2549,7

1235,5

586,6

727,6

2.6.ТО и ЭР автомобилей

39048,6

25488,4

5521,9

8038,3

-в том числе: услуги по ремонту

6527,5

2718,1

1857,2

1952,2

-зарплата рабочих

14828,4

12167,3

669,8

1991,3

-отчисления ЕСН

3710,6

3024,4

174,4

511,8

-запчасти

13982,2

7578,7

2820,5

3583,0

Амортизация подвижного состава

12466,5

4521,0

2027,7

5917,8

Арендные платежи

27251,7

22626,2

2940,0

1685,5

Общехозяйственные расходы

80248,4

56995,4

8817,9

14435,1

Лизинг

1775,7

1775,7

3.Результат (прибыль, убыток)

т.руб.

-24765,8

-23434,8

-2072,2

741,2

4.Стоимость перевозок

4.1.Городские,пригор.,междугор.

-установленный тариф

руб.

14

1,9

1,8/2

-доходная ставка 1 поездки

руб.

20,39

2,16

2,28

-себестоимость 1 поездки

руб.

22,64

2,25

2,25

5.Перевезено пассажиров

т.пасс

11567,1

10425,6

1070,6

70,9

в том числе льготных пассажиров

т.пасс

4003,5

3745,0

258,5

6.Пассажирооборот

т.п.км

82781,97

37032,05

23391,30

22358,62

В том числе льготный пассажирооборот

т.п.км

19108,29

13179,11

5929,18

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Другие публикации:

Применение самофлюсующихся порошковых материалов
В последнее время самофлюсующиеся порошковые материалы на никелевой и кобальтовой матрицах с упрочняющими фазами на основе карбидов и боридов благодаря своим высоким износостойким свойствам нашли широкое применение при упрочнении деталей не требующих механической обработки после нанесения покрытий ...

Расчет электростанции и выбор вспомогательных дизель - генераторов
Расчет ведется в табличной форме и дан в приложении В (расчетное). Получены следующие данные: на ходовом режиме потребная электрическая мощность Р=32,78 кВт, на маневрах Р=28,64 кВт, стоянка без грузовых операций Р=13,75 кВт, в аварийном режиме Р=37,38 кВт. По результатам расчета выбираются 2 дизел ...

Показатели, характеризующие уровень технической готовности ГТЭУ в период поддержания кораблей в составе сил ПГ
Боевой корабль представляет собой сложную организационно-техническую систему, созданную для ведения боевых действий. В силу этого его основным системным качеством является боеспособность. Боеспособность корабля – это способность корабля решать поставленные боевые задачи в установленные сроки в любы ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru