Финансовая деятельность АТО за 2009 –2011 г

Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Финансовая деятельность АТО за 2009 –2011 г

Страница 5

Прирост доходов от перевозок в 2011 году по сравнению с 2009 годом составил 174221,6 тыс.руб. за счет: увеличения доходной ставки 1 пасс.км с 2,41 руб. до 3,08 руб. (т.е. на 25,3 %) на 69099,9 тыс.руб. и за счет увеличения пассажирооборота на 30,7 % доходы возросли на 105083,6 тыс.руб.

Изменение доходной ставки произошло за счет увеличения тарифов, т.е. по причине независящей от предприятия. Изменение пассажирооборота произошло за счет эффективного использования подвижного состава и положительно оценивает работу организации.

Анализируя структуру доходов от перевозок за 2011 год следует отметить, что доля доходов по городским маршрутам составила 66,6 %, по пригородным маршрутам 15,1 %, по междугородным 18,3 %. Структура доходов от перевозок за 2010 год соответственно составляет 67,7 %, 16,1%, 16,2 %. Структура доходов за 2009 год соответственно составляет 58,33 %, 15,72 %, 25,95 %. Из этого следует, что доля доходов от перевозок пассажиров на городских маршрутах увеличивается и несколько происходит снижение доли доходов на пригородных и междугородных маршрутах.

Расходы на перевозку в 2011 году увеличились по сравнению с 2010 годом на 131731,9 тыс.руб., в том числе за счет снижения себестоимости 1 пасс.км на 0,915 руб. (3,18-4,095) расходы уменьшились на 75745,5 тыс.руб., а за счет увеличения пассажирооборота на 65292,42 тыс. пасс.км расходы возросли на 207629,9 тыс.руб. По сравнению с 2009 годом расходы на перевозку возросли на 216621,2 тыс.руб., в том числе за счет увеличения себестоимости 1 пасс.км на 0,94 руб. (3,18-2,24) на 106481,8 тыс.руб. и за счет увеличения пассажирооборота на 34795,9 тыс.пасс.км расходы возросли на 110651 тыс.руб.

Таблица 2.8

Структура и калькуляция себестоимости перевозок за 2009г.

Статьи затрат

2009 г.

Величина

тыс.руб.

Структура, %

Калькуляция, коп./1п.км

Расходы

254139,2

100

В том числе по статьям:

Оплата труда водителей и кондукторов.

89096,8

35,1

78,29

Отчисления на социальные нужды.

23138

9,1

20,33

Автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы

36551,6

14,4

32,12

Износ и ремонт авто. резины

3234,9

1,3

2,84

ТО и эксплуатационный ремонт автомобилей.

18535,3

7,3

16,29

Амортизация подвижного состава

10008

3,9

8,79

Арендные платежи

12330,3

4,8

10,83

Общехозяйственные расходы АТП.

60348

23,7

53,03

Лизинг

896,3

0,4

0,79

Себестоимость 1 пасс.км., руб.

2,23

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Другие публикации:

Технико-эксплуатационная характеристика отделения дороги
Схема отделения тягового обслуживания и работы локомотивной бригады Рисунок 1.1 - Схема отделения дороги – сортировочная станция; – участковая станция; д, е, ж, з, и, к, л, м – промежуточные станции, производящие грузовые операции; 1, 2, 3, 4, 5 – обгонные пункты; 6, 7, 8, 9, 10 – разъезды; [ ] – г ...

Характеристика АТП
Автотранспортное предприятие находится в г. Рубцовске. Оно состоит из 135 автомобилей марки КамАЗ. Автомобили предназначены для перевозки сыпучих грузов по городу и району, а так же за его пределы, а так же выполняет частные заказы населения по перевозкам грузов. Автотранспортное предприятие: - осу ...

Калькуляция себестоимости работ
Составляем сводную калькуляцию себестоимости ремонтных работ (КР, ТР, ТО) на единицу ремонтной сложности (ЕРС), на одну деталь. Статью затрат калькуляции сведем в таблицу1. Таблица 1. Калькуляция себестоимости работ Статьи затрат Сумма, руб. Годовая программа (ЕРС) или трудозатраты, руб. На единицу ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru