Анализ пассажиропотока по участкам маршрута
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Анализ пассажиропотока
по участкам маршрута
Среднее расстояние поездки пассажиров по данным обследования пассажиропотока составляет:
|
|
(2.1) |
где Р – пассажирооборот, пасс-км
Q – Объем перевозок, пасс.
В прямом направлении:
Во встречном направлении:
За день
Коэффициент сменности в прямом направлении:
|
|
(2.2) |
где lм – длина маршрута за рейс.
В прямом направлении
Во встречном направлении:
Возможный объем перевозок
|
|
(2.3) |
Где Nр – количество рейсов, выполненных за 1 день по расписанию.
qн – номинальная вместимость автобуса.
Коэффициент использования вместимости
|
|
(2.4) |
Возможные пассажиро-километры.
|
|
(2.5) |
Рвозм=235,5*10,5*42=103855,5 пасс-км
Коэффициент использования вместимости (динамический)
|
|
(2.6) |
На маршруте № 54«ул.Славы–ЖДВ» коэффициент использования вместимости 0,155.
На маршруте работают автобусы среднего класса марки ПАЗ-3205 с номинальной вместимостью 42 человека и максимальной вместимостью 42человека.
Другие публикации:
Корректирование пробега до ТО-2 и ТР по кратности среднесуточного пробега
Коэффициент кратности между значениями периодичности ТО среднесуточного пробега находится по формуле: n1 = L1/Lсс, [1, стр. 149] где L1 – нормативная периодичность ТО-1; Lсс – 200 км; L1 = 2880; n1 = 2880/200 = 14,4 (принимаем 15). Тогда принятое значение с нормативной периодичностью ТО-1 находится ...
Определение геометрических параметров гидроцилиндра
Расчетным усилием Fi является максимальное усилие соответствующее началу выдвижения очередной ступени гидроцилиндра принимаемое по графику. Углы соответствующих усилий находим по формуле: а именно: усилиеF1= кН соответствует окончанию выдвижения второй ступени и началу выдвижения плунжера первой ст ...
Естественная освещенность
Одним из факторов, влияющих на безопасность перехода, является естественная освещенность. Для расчета естественной освещенности из Морского Астрономического Ежегодника (МАЕ) по широте и датам нашего перехода выбираем без интерполяции моменты местного среднего времени восхода и захода Солнца и Луны. ...