Анализ пассажиропотока по участкам маршрута
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Анализ пассажиропотока
по участкам маршрута
Среднее расстояние поездки пассажиров по данным обследования пассажиропотока составляет:
|
|
(2.1) |
где Р – пассажирооборот, пасс-км
Q – Объем перевозок, пасс.
В прямом направлении:
Во встречном направлении:
За день
Коэффициент сменности в прямом направлении:
|
|
(2.2) |
где lм – длина маршрута за рейс.
В прямом направлении
Во встречном направлении:
Возможный объем перевозок
|
|
(2.3) |
Где Nр – количество рейсов, выполненных за 1 день по расписанию.
qн – номинальная вместимость автобуса.
Коэффициент использования вместимости
|
|
(2.4) |
Возможные пассажиро-километры.
|
|
(2.5) |
Рвозм=235,5*10,5*42=103855,5 пасс-км
Коэффициент использования вместимости (динамический)
|
|
(2.6) |
На маршруте № 54«ул.Славы–ЖДВ» коэффициент использования вместимости 0,155.
На маршруте работают автобусы среднего класса марки ПАЗ-3205 с номинальной вместимостью 42 человека и максимальной вместимостью 42человека.
Другие публикации:
Расчет площади участка
Площадь производственного участка рассчитывается, исходя из суммарной площади, занятой оборудованием и инвентарем, и коэффициента требуемой плотности расстановки оборудования на соответствующем участке, по формуле: (13) Где: - суммарная площадь горизонтальной проекции технологического оборудования ...
Несоответствие норм микроклимата
Нормирование параметров воздуха рабочей зоны осуществляется согласно ГОСТ 12.1.005 ССБТ. «Воздух рабочей зоны. Общие санитарные требования к воздуху рабочей зоны». Работы, выполняемые на участке ТО и ТР, относятся к средней степени тяжести. Для создания безопасных условий труда участке ТО и ТР в со ...
Пропускная способность полосы движения и загрузка дороги движением
Пропускная способность одной полосы зависит от большого числа факторов, связанных с дорожными условиями, составом потока автомобилей и др. Для ее расчета будем использовать метод динамической модели. Эта модель применяется в предположении, что автомобили двигаются друг за другом примерно с одинаков ...