Материалы хронометражного наблюдения
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Материалы
хронометражного наблюдения
На основании рабочего расписания выхода …. автобусов (см. Приложение 5) составлена карта хронометражных наблюдений в прямом и обратном направлениях (см. таблицы 2.4 и 2.5), выполнены расчеты основных показателей скоростей.
Таблица 2.15
Карта хронометражного наблюдения по маршруту №19(будни)
В прямом направлении:
|
Время | |||||
|
Прибытия, час. мин. сек. |
Отправления, час. мин. сек. |
Движения, мин. сек. |
Стоянка мин. сек. |
Задержки на регу-лируемых перек-рестках, мин. сек. | |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
АТП |
06.06.00 |
- |
- |
- | |
|
Кирпичный завод |
.07.00. |
.00.40. |
.00.20. |
- | |
|
Давпон |
.09.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Ул.Морозова |
.11.00. |
.01.10. |
.00.10. |
.00.40. | |
|
Маг.Океан |
.13.00. |
.01.00. |
.00.20. |
.00.40. | |
|
Ул.Димитрова |
.15.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
ЖДВ |
.18.00. |
.01.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
Воинская часть |
.20.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Ул.Катаева |
.22.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Строитель |
.25.00. |
.01.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
ЦВК |
.27.00. |
.00.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
Рынок |
.29.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Драмтеатр |
.32.00. |
.02.00. |
.00.20. |
.00.40. | |
|
Гост.Центральная |
.36.00. |
.02.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
Ул.Пушкина |
.38.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
СМЗ |
.40.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Город Мастеров |
.42.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
ДОСААФ |
.44.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
АТП |
.46.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Итого |
.40.00. |
.23.10. |
.07.10. |
.09.40. | |
Другие публикации:
Рынок логистических услуг. PL-посредники
Рынок логистических услуг России состоит из трех сегментов: перевозок и экспедирования всеми видами транспорта - около 80%; складских услуг - 15%; услуг по интеграции и управлению цепями поставок - не более 5%. В предыдущие годы развитие российского рынка логистических услуг шло, преимущественно, п ...
Расчет продолжительности обработки судна в порту
Произведём расчёты для I варианта схем механизации. Время грузовой обработки определяем , сут. Коэффициент использования причалов по времени определяем Коэффициент ожидания начала грузового обслуживания определяем Продолжительность подготовительно-заключительных операций по обработке состава в порт ...
Анализ современных организационно-технических принципов использования
кораблей с ГТЭУ
Непосредственная готовность кораблей ВМФ определяется уровнем их боевой готовности. Боевая готовность ВМФ во многом зависит от оптимально-эффективного использования имеемых ресурсов. Корабли Военно-Морского флота в военное время предназначены для решения стратегических и оперативных задач. В мирное ...