Материалы хронометражного наблюдения
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Материалы
хронометражного наблюдения
Таблица 2.16
Карта хронометражного наблюдения по маршруту №19(будни)
В обратном направлении:
|
Время | |||||
|
Прибытия, час. мин. сек. |
Отправления, час. мин. сек. |
Движения, мин. сек. |
Стоянка мин. сек. |
Задержки на регулируемых перекрестках, мин. сек. | |
|
Давпон |
07.19.00. |
- |
- |
- | |
|
Кирпичный завод |
.20.00. |
.00.20. |
.00.20. |
.00.20. | |
|
АТП |
.21.00. |
.00.10. |
.00.30. |
.00.20. | |
|
ДОСААФ |
.23.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Город мастеров |
.25.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Юстиция |
.27.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Технический лицей |
.29.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Комсомолка |
.31.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Гост.Центральная |
.34.00. |
.01.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
Драмтеатр |
.36.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Рынок |
.40.00. |
.02.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
ЦВК |
.43.00. |
.02.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Строитель |
.46.00. |
.02.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Ул.Катаева |
.48.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Воинская часть |
.50.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
ЖДВ |
.52.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Ул.Димитрова |
.54.00. |
.01.20. |
.00.20. |
.00.20. | |
|
Маг.Океан |
.56.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Ул.Морозова |
.58.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Давпон |
.59.00. |
.00.20. |
.00.20. |
.00.20. | |
|
ИТОГО |
.40.00. |
.23.00. |
.07.50. |
.09.10. | |
Другие публикации:
План участка
Участок по кузовному ремонту и покраске будет располагаться рядом с участком по техническому обслуживанию и ремонту машин. Он будет размещен в 3 помещениях, которые подходят для этих работ согласно вышепроизведенным расчетам: в первом помещении будет производится непосредственно кузовной ремонт, во ...
Подушки безопасности
Одной из распространённых и действенных систем безопасности в современных автомобилях (после ремней безопасности) являются воздушные подушки. Они начали широко использоваться уже в конце 70-х годов, но лишь десятилетие спустя они действительно заняли достойное место в системах безопасности автомоби ...
Сведения о приливо-отливных явлениях
При выполнении перехода в морях с приливо-отливными явлениями требуются сведения о времени наступления и высотах полных и малых вод в пунктах отхода и прихода, на мелководных участках перехода, в местах убежищ и якорных стоянок. В закрытых морях приливы и отливы незначительны. В Константа они отсут ...