Материалы хронометражного наблюдения
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Материалы
хронометражного наблюдения
Таблица 2.16
Карта хронометражного наблюдения по маршруту №19(будни)
В обратном направлении:
|
Время | |||||
|
Прибытия, час. мин. сек. |
Отправления, час. мин. сек. |
Движения, мин. сек. |
Стоянка мин. сек. |
Задержки на регулируемых перекрестках, мин. сек. | |
|
Давпон |
07.19.00. |
- |
- |
- | |
|
Кирпичный завод |
.20.00. |
.00.20. |
.00.20. |
.00.20. | |
|
АТП |
.21.00. |
.00.10. |
.00.30. |
.00.20. | |
|
ДОСААФ |
.23.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Город мастеров |
.25.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Юстиция |
.27.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Технический лицей |
.29.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Комсомолка |
.31.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Гост.Центральная |
.34.00. |
.01.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
Драмтеатр |
.36.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Рынок |
.40.00. |
.02.50. |
.00.30. |
.00.40. | |
|
ЦВК |
.43.00. |
.02.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Строитель |
.46.00. |
.02.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Ул.Катаева |
.48.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Воинская часть |
.50.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
ЖДВ |
.52.00. |
.01.10. |
.00.20. |
.00.30. | |
|
Ул.Димитрова |
.54.00. |
.01.20. |
.00.20. |
.00.20. | |
|
Маг.Океан |
.56.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Ул.Морозова |
.58.00. |
.01.00. |
.00.30. |
.00.30. | |
|
Давпон |
.59.00. |
.00.20. |
.00.20. |
.00.20. | |
|
ИТОГО |
.40.00. |
.23.00. |
.07.50. |
.09.10. | |
Другие публикации:
Сравнение
спроектированного варианта технологического процесса обслуживания с базовым
В настоящее время в ООО «ЛРЦ Форпост» рассчитан на 8 рабочих постов. Из них 1 пост УМР, 1 пост приёмки, 1 пост диагностики, 5 постов для работ ТО и ТР, причём они универсальные. Количество постов на предприятии совпало с рассчитанным, но ЛРЦ выполняет не только ТО, а также все виды работ, связанные ...
Сроки службы основных фондов
В силу своей экономической природы основные фонды подвергаются физическому и моральному износу, сопровождающемуся износом экономическим. Последнее понимается как частичная или полная утрата основными фондами потребительских свойств и стоимости в процессе эксплуатации, под воздействием сил природы, ...
Типы и виды поездов, правила нумерации вагонов
Категории поездов: · дальние, следующие на расстояние более 700 км; · местные, следующие на расстояние до 700 км; · пригородные, следующие на расстояние до 150 км. В свою очередь дальние и местные поезда делятся на скорые и пассажирские. Скорые поезда формируются из вагонов повышенной комфортабельн ...