Материалы хронометражного наблюдения
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Материалы
хронометражного наблюдения
а) Протяженность маршрута:
в прямом сообщении lм=10,2 км
во встречном сообщении lм=10,9 км
lм=21,1 км(по паспорту) см приложение 2
б)Время рейса (по расписанию)
– в прямом сообщении
– в обратном сообщении
в) Время движения (по хронокарте) см табл. 2.15 и 2.16
– в прямом сообщении
– в обратном сообщении
г)Время сообщения (по хронокарте)
– в прямом сообщении
– обратном сообщении
д)Эксплуатационная скорость
– в прямом сообщении
– в обратном сообщении
е)Среднетехническая скорость
– в прямом сообщении
– в обратном сообщении
ж)Скорость сообщения
– в прямом сообщении
– в обратном сообщении
Таблица 2.17
|
Время(выходное) | ||||||
|
Прибытия, час. мин. сек. |
Отправления, час. мин. сек. |
Движения, мин. сек. |
Стоянка мин. сек. |
Задержки на регулируемых перекрестках, мин. сек. | ||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |
Таблица 2,18
Карта хронометражного наблюдения по маршруту №19(выходное)
В обратном направлении:
|
Время | |||||
|
Прибытия, час. мин. сек. |
Отправления, час. мин. сек. |
Движения, мин. сек. |
Стоянка мин. сек. |
Задержки на регулируемых перекрестках, мин. сек. | |
Другие публикации:
Реле защиты
Дифференциальные реле (ДР) Данные реле служат для защиты аппаратов силовой цепи при малых токах и малой скорости нарастания больших токов к.з. Возникающие большие токи к.з. приводят к автоматическому отключении быстродействующего выключателя (БВ). Однако нередки случаи, когда к.з. возникает при вве ...
Требования, предъявляемые к судовым конструкциям
судовой конструкция кница шпангоутный Конструкция корпуса предназначена для обеспечения нормальной эксплуатации судна в течение заданного срока и ее качество оценивается такими факторами, как надежность, функциональность, стоимость, масса, габаритные размеры. Кратко охарактеризуем эти факторы. Наде ...
Определение проектных величин: коэффициента технической готовности и
коэффициента использования автомобилей
Коэффициент технической готовности рассчитывается по формуле: В формуле величина LСРКР – осредненная величина пробега до КР и рассчитывается по формуле: , где: А5 – количество автомобилей, прошедших КР; А – общее количество автомобилей данной марки. Расчет коэффициента использования автомобилей вып ...