Материалы хронометражного наблюдения

Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Материалы хронометражного наблюдения

Страница 5

Общество с ограниченной ответственностью «Альфа-Транс» создано с 1 января 2004 года на базе ГУП «Сыктывкаравтотранс». Единственным учредителем является ГУП РК «Комиавтотранс». Форма собственности – государственная. ООО «Альфа-Транс» осуществляет свою деятельность, используя имущество, находящееся в собственности Республики Коми.

Общество специализируется на оказании транспортных услуг по перевозке пассажиров в Республике Коми и Российской Федерации. Ежедневно предприятие обслуживает 74 маршрута протяженностью 8620,35 км., в том числе 35 муниципальных протяженностью 610,35 км и 30 межмуниципальных протяженностью 8010 км.

За 2010 год перевезено 15,25 мил пассажиров, выполнена транспортная работа в объеме 113,3 мил пассажиро - километров. Общий объём платных услуг составил 272,9 мил рублей (что составляет 116,6 % к аналогичному периоду прошлого года, рост 38,9 мил рублей), расходы 254,1 мил рублей (126,5 % к уровню прошлого года, рост 53,2 мил. рублей). обеспеченность собственными доходами составила 69,7 %.

Автобусный парк 8-ми ООО насчитывает 212 автобусов, как отечественного, так и зарубежного производства. Благодаря специалистам АТО автобусы поддерживаются в достаточно хорошем техническом состоянии. В условиях ограниченных финансовых возможностей на протяжении двух последних лет новые транспортные средства приобретались по 10-20 единиц малого и среднего класса ежегодно.

В настоящее время ООО «Альфа-Транс» для обслуживания городских и пригородных маршрутов на договорной основе привлекает транспорт частных предпринимателей. Организация оказывает частным перевозчикам комплекс услуг по организации их работы на маршрутах: разработка расписаний движения по маршруту, предрейсовый и послерейсовый медицинский контроль водителей, осмотр транспорта контрольными механиками ОТК, инструктажи водителей по безопасности дорожного движения и технической безопасности, на базе предприятия, мойка, проводится техническое обслуживания № 1 и № 2, ремонт подвижного состава и другие услуги.

С целью улучшения транспортного обслуживания населения, повышения качества перевозок населения, повышения эффективности использования подвижного состава, улучшения финансовых результатов работы предприятия необходимо:

повысить плотность маршрутной сети, за счет разработки и внедрения новых автобусных маршрутов, реорганизации действующих маршрутов;

систематически изучать спрос населения на транспортные услуги;

расширить сотрудничество с частными перевозчиками.

С целью улучшения транспортного обслуживания населения, повышения качества перевозок, повышения эффективности использования подвижного состава, улучшения финансовых результатов работы предприятия предлагается совершенствовать трассу автобусного маршрута № 17 «Кардиоцентр – совхоз «Пригородный».

Для организации сообщения между микрорайоном Орбита и новыми социальными объектами: Школа искусств и Ледовый комплекс изменить существующую схему движения маршрута № 17в обратном сообщении от остановки Пединститут (перекресток ул. Коммунистической и Октябрьского проспекта) → Октябрьский проспект → ул. Димитрова → Кардиоцентр.

Страницы: 1 2 3 4 5 

Другие публикации:

Характеристика автопредприятия ООО «Альфа-Транс»
Транспортная отрасль в огромной степени удовлетворяет потребности населения. Общественный транспорт является одним из основных факторов обеспечения жизнедеятельности страны. Автомобильный транспорт, осуществляющий перевозки пассажиров автобусами, получил повсеместное распространение и широкое приме ...

Расчет производственных площадей
Площадь участка определяется по формуле: Fуч = fo*Кn, [1, стр. 167] где Кn – коэффициент плотности расстановки оборудования учитывающих наличие проходов и проездов, для топливного цеха равен 4; fo – площадь оборудования, м.кв.; Fуч = 10,44 * 4 = 41,76 мкв. Принимаем площадь топливного участка 42 мк ...

Корректирование нормативной периодичности технического обслуживания и капитального ремонта автомобилей
Определение трудоёмкости технического обслуживания систем автомобилей, обеспечивающих безопасность движения, производится на основании определения периодичности обслуживания подвижного состава предприятия, а также их корректирования с учётом условий эксплуатации. Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег д ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru