Определение времени рейса
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Определение времени рейса
Таблица 3.6
Карта хронометражного наблюдения по маршруту №17
В обратном направлении:
|
Время | |||||
|
Прибы-тия, час. мин. сек. |
Отправ-ления, час. мин. сек. |
Движения, мин. сек. |
Стоянка мин. сек. |
Задержки на регу-лируемых перек-рестках, мин. сек. | |
|
с/х Пригородный |
07.03.00 | ||||
|
Школа №3 |
.07.00 |
.03.50 |
.00.10 |
- | |
|
к/т Луч |
.09.00 |
.01.40 |
.00.20 |
- | |
|
ул. Петрозаводская |
.11.00 |
.01.10 |
.00.20 |
.00.30 | |
|
Торговый центр |
.13.00 |
.01.50 |
.00.10 |
- | |
|
ул. Громова |
.18.00 |
.04.25 |
.00.05 |
.00.30 | |
|
Магазин 3 |
.20.00 |
.01.35 |
.00.05 |
.00.20 | |
|
Товары для дома |
.22.00 |
.01.40 |
.00.20 |
- | |
|
Рынок |
.24.00 |
.01.20 |
.00.10 |
.00.30 | |
|
Гост. Центральная |
.30.00 |
.04.50 |
.00.30 |
.00.40 | |
|
Пединститут |
.32.00 |
.01.15 |
.00.05 |
.00.40 | |
|
Педучилище №2 |
.34.00 |
.01.30 |
.00.10 |
.00.20 | |
|
Школа |
.35.00 |
.00.50 |
.00.10 |
- | |
|
Димитрова |
.37.00 |
.01.38 |
.00.02 |
.00.20 | |
|
Кардиоцентр |
7.39.00 |
.01.50. |
.00.10 |
- | |
|
ИТОГО |
.36.00 |
.31.03 |
.02.47 |
.02.50 | |
Другие публикации:
Характеристика видов транспорта
Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере производства материальных услуг. По назначению выделяют две основные группы транспорта: Транспорт общего пользования – отрасль народного хо ...
Технология покраски. Общие положения
В зависимости от объема повреждений лакокрасочного покрытия, производится локальный (точечный) ремонт либо капитальный ремонт кузова. При капитальном ремонте полностью восстанавливаются защитные и декоративные свойства покрытия, при этом выполняют последовательный ряд технологических операций: - по ...
Технологический процесс ТР на объекте проектирования
В проектах по зоне ТР технологический процесс может быть организован методом универсальных или специализированных постов. Мы применяем метод универсальных постов, так как количество автомобилей на нашем проектируемом АТП равно, 35 и этот метод является наиболее распространенным в наше время. Качест ...