Расчет производственной программы за год
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Расчет производственной программы за
год
|
|
|
Производительный пробег (пробег с пассажирами) автобусов за год
|
|
(3.20) |
где β – коэффициент использования пробега
|
До внедрения |
По проекту |
|
|
|
Пассажировместимость списочных автобусов
|
|
(3.21) |
где Ас – списочное количество автобусов, ед.;
q – вместимость автобуса, чел
|
|
|
Объем перевозок за год, в пассажиро-километрах
|
|
(3.22) |
где γ – коэффициент использования вместимости автобусов на маршруте
|
|
|
Объем перевозок пассажиров за год
|
|
(3.23) |
где lср – средняя дальность поездки одного пассажира, км
|
До внедрения |
По проекту |
|
|
|
Выработка за автомобиле-день работы одного автобуса:
а) в пассажиро-километрах
|
|
(3.24) |
|
|
|
Другие публикации:
Укрупнённые алгоритмы решения основных компьютерных задач
оперативного планирования
Опыт ВНИИЖТа и ВНИИАСа в области разработки и внедрения компьютерных задач оперативного управления процессами грузовых перевозок показал, что для успешного функционирования задачи недостаточно того, чтобы она правильно и быстро решалась. Необходимо ещё обеспечить своевременное включение, когда вход ...
План обсерваций
При разработке навигационного проекта для всех участков пути намечаются основные и резервные способы обсерваций. С этой целью на генеральные карты перехода наносятся границы видимости маяков и приметных радиолокационных ориентиров, границы действия радиомаяков и рабочих зон РНС. Измеряются на карте ...
Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к
среднесуточному пробегу
Коэффициент кратности для ТО-1 будет равен дням от ТО-1 до следующего ТО-1. Определяется через коэффициент кратности () где – среднесуточный пробег автомобиля, км. Принятое значение периодичности ТО-1 () определяется , км. КамАЗ-55102 км ЗИЛ-431412 км ГАЗ-5312 км КамАЗ-5511 км ГАЗ-33021 км Toyota к ...