Организация труда водителей

Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Организация труда водителей

для 18-го водителя

для 26-го водителя

26-й и 27-й водители находятся в отпуске

Для остальных водителей

Организация заработной платы является одной из важнейших функций управления.

Порядок и условия оплаты труда определены Положением об оплате труда работников ООО «Альфа-Транс» (см. Приложение 7).

Система заработной платы усовершенствована, она в полной мере отвечает принципу по количеству и качеству труда, стимулирует повышение квалификации работников, рациональному использованию горюче – смазочных материалов, подвижного состава.

Водителям обслуживающим городские, пригородные и междугородные маршруты установлена повременно - премиальная система оплаты труда. Заработная плата начисляется по часовой тарифной ставке, установленной в зависимости от разряда оплаты труда и тарифного коэффициента, установленного от габаритной длины автобуса (Приложение №1).

Установленный размер минимальной тарифной ставки пересматривается в сторону увеличения.

Минимальная тарифная ставка 3000 руб.

Таблица 2.19

Тарифные ставки водителей

Расчет часовых тарифных ставок произведен исходя из среднемесячного баланса рабочего времени на 2011 год 165,5 час., кондукторам - 148,9 час.

За надлежащее выполнение своих должностных обязанностей водители премируются в размере от 13,5-22,5% от суммы выручки сданной в кассу.

Размер премии водителям ежемесячно устанавливается приказом директора с учетом следующих показателей: сданной в кассу выручки за месяц, количества отработанных рабочих дней в месяце, наличия дисциплинарных и финансовых взысканий у работника, значительного изменения условий обслуживания пассажиров на маршруте, выполнения плана доходов в целом по предприятию, увеличения тарифов за проезд. Размер премии может быть скорректирован приказом директора предприятия.

Водителям, работающим на междугородних маршрутах за соблюдение графика движения, начисляется премия в размере до 25% от часовой тарифной ставки за часы отработанные на линии.

За продажу и оформление билетов на междугородних рейсах водителю начисляется премия в размере до 50% от суммы сданной в кассу выручки в зависимости от маршрута.

Водителям междугородних перевозок производится доплата за классность:

1 кл.-25%, 2 кл.-10% от часовой тарифной ставки за отработанное в качестве водителя время.

За поддержание в работоспособном состоянии подвижного состава на междугородних автобусах производится доплата: а)на автобусах с пробегом от 500,0 до 800,0тыс.км-10%,б)свыше 800,0тыс.км.-15% от часовой тарифной ставки за отработанное время на линии.

Водителям заказных междугородних перевозок за добросовестное выполнение своих должностных обязанностей начисляется премия в размере до 6%от суммы полученного дохода(в том числе районный коэффициент и северная надбавка).Размер премии может корректироваться в случае нарушения водителями производственной и финансовой дисциплины.

Водителям установлены доплаты: водителям –наставникам производится доплата в размере до 30% от часовой тарифной ставки, за время обучения на маршруте.

Оплата подготовительно- заключительного времени производится по часовой тарифной ставке. Продолжительность подготовительно- заключительного времени с учетом прохождения предрейсового и послерейсового медосмотра установлена 28 мин. (18+2*5) на одну смену.

Другие публикации:

Расчет на вертикальные нагрузки
Расчет производится в соответствии с "Нормами для расчета и проектирования вагонов, железных дорог МПС колеи 1520 мм (несамоходных). Основные силы действующие при первом расчетном режиме: сила тяжести брутто(Pбр) вертикальная добавка от продольной силы инерции кузова(N) Под силой тяжести брутт ...

Расчет количества постов предприятия сервиса
Количество рабочих постов ТО и ТР рассчитывается по формуле (6): (6) где TТО,ТР - годовой объем постовых работ предприятия, чел*час; j - коэффициент неравномерности загрузки постов, составляет 1,15; Драб.г - количество рабочих дней в году, составляет 249; Тсм - продолжительность рабочей смены, сост ...

Устройства для забора и очистки воздуха
предназначены для забора воздуха из атмосферы, его очистки в воздухоочистителях и подвода к агрегатам наддува или цилиндрам дизеля. Воздух, засасываемый из атмосферы агрегатами наддува дизеля, имеет значительную запыленность (массу пыли в 1 м3 воздуха). Например, в условиях Средней Азии запыленност ...