Безопасность движения автобусов на маршруте
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Безопасность движения автобусов на
маршруте
Дополнительный расход топлива на частые остановки
|
|
(6.22) |
где 0,1 – дополнительный расход топлива на частые остановки 10 % [Л-15]
|
|
|
Дополнительный расход топлива при работе в городе
|
|
(6.23) |
где 0,05 – расход топлива при работе в городах, численностью менее 100 тыс. чел. принять 5% [Л-15]
|
|
|
Расход топлива в зимнее время
|
|
(6.24) |
где Нзв – надбавка в зимнее время, принять 15% [Л-15]
Мз – количество зимних месяцев, 6мес. [Л-15]
Nмес – количество месяцев в рассматриваемом периоде (12 мес.).
|
|
|
Общий расход топлива
|
|
(6.25) |
Затраты на топливо
|
|
(6.26) |
где Ц – цена 1 литра топлива (принимаем 23,00 руб. по данным АЗС г. Сыктывкара на 15.03 2011г.)
|
|
|
Статья 4 «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»
|
|
(6.27) |
где 5 – доля затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы от затрат на топливо, %
|
|
|
Статья 5 «Износ и ремонт автомобильной резины»
Норма эксплуатационного пробега шины
|
|
(6.28) |
где Lср стат – среднестатистический пробег шины, тыс. км [Л-16];
К1 – поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства [Л-16];
К2 – поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства [Л-16].
Норма затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега
|
|
(6.29) |
Другие публикации:
Определение годового пробега автомобиля на АТП
Годовой пробег всех автомобилей АТП определяется по формуле: Определение годовой и сменной программы по ТО автомобиля Количество ежедневных обслуживающих по автомобилям за год определяется расчетом по формуле: Количество уборочно-моечных работ (УМР) за год определяется из следующих соотношений: – д ...
Расчет наличной пропускной способности однопутного участка А - Б
Пропускной способностью железнодорожного участка называют максимальные размеры движения в поездах (парах поездов), которые могут быть реализованы по нему за единицу времени в зависимости от имеющихся постоянных устройств (числа главных путей, средств связи по движению поездов), типа и мощности тяго ...
Расчет буксовых подшипников
Исходные данные для расчета: Осевая нагрузка Динамическая грузоподъемность ...