Безопасность движения автобусов на маршруте
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Безопасность движения автобусов на
маршруте
Дополнительный расход топлива на частые остановки
|
|
(6.22) |
где 0,1 – дополнительный расход топлива на частые остановки 10 % [Л-15]
|
|
|
Дополнительный расход топлива при работе в городе
|
|
(6.23) |
где 0,05 – расход топлива при работе в городах, численностью менее 100 тыс. чел. принять 5% [Л-15]
|
|
|
Расход топлива в зимнее время
|
|
(6.24) |
где Нзв – надбавка в зимнее время, принять 15% [Л-15]
Мз – количество зимних месяцев, 6мес. [Л-15]
Nмес – количество месяцев в рассматриваемом периоде (12 мес.).
|
|
|
Общий расход топлива
|
|
(6.25) |
Затраты на топливо
|
|
(6.26) |
где Ц – цена 1 литра топлива (принимаем 23,00 руб. по данным АЗС г. Сыктывкара на 15.03 2011г.)
|
|
|
Статья 4 «Смазочные и прочие эксплуатационные материалы»
|
|
(6.27) |
где 5 – доля затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы от затрат на топливо, %
|
|
|
Статья 5 «Износ и ремонт автомобильной резины»
Норма эксплуатационного пробега шины
|
|
(6.28) |
где Lср стат – среднестатистический пробег шины, тыс. км [Л-16];
К1 – поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации транспортного средства [Л-16];
К2 – поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства [Л-16].
Норма затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега
|
|
(6.29) |
Другие публикации:
Интегральные удельные приведенные затраты по порту и флоту и выбор
оптимального варианта
Удельные приведённые затраты: , руб. , руб. I вариант: Sп = 11.1 (руб./т); Sф = 0,07 (руб./т); kп = 25.5 (руб./т.); kф = 1.7 (руб./т) 11.1 + 0.1*25.5 = 13.65 (руб./т); 0.07 +0.1*1.7 = 0.24 (руб./т); Суммарные затраты: 0.24 +13.65 = 13.89 (руб./т). II вариант: Sп = 6.1 (руб./т); Sф = 0.19 (руб./т); ...
Построение тяговой характеристики автомобиля
Тяговое усилие определяется из выражения: PT =Mв*Uг*Uki*kр*ηт/rk (21) I Pт1= (129*3,06*3,28*1,2*0,95*0,8) /0,28=4217H II Pт1= (129*1,97*3,06*1,2*0,95*0,8) /0,28=2532H Аналогично проводим расчет для каждой из передач для следующих значений оборотов коленвала двигателя, и результаты расчетов сво ...
Технический осмотр
цистерн
Технический осмотр цистерн производится на приёмо-отправочных путях станции осмотрщиками вагонов под погрузку и выгрузку. Контроль технического состояния цистерн на пути прибытия выполняется с целью выявления всех неисправностей, требующих отцепочного и без отцепочного ремонта. При осмотре цистерн ...