Безопасность движения автобусов на маршруте
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Безопасность движения автобусов на
маршруте
Амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ремонта, 
|
|
(6.35) |
где 10 – норма амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонта, %
|
|
|
Затраты по статье «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей»
|
|
(6.36) |
Статья 7 «Амортизация подвижного состава»
Норма амортизации:
|
|
(6.37) |
где n – срок полезного использования в годах.
|
|
(6.38) |
Статья 8 «Общехозяйственные расходы»
|
|
(6.39) |
где 30 – доля общехозяйственных расходов от заработной платы водителей и кондукторов, %
|
|
|
Общая сумма затрат на перевозки
|
|
(6.40) |
Калькуляция себестоимости перевозок
|
|
(6.41) |
|
|
|
Таблица 6.1
Структура себестоимости
|
Наименование |
Величина | |
|
До внедрения |
По проекту | |
|
Общая сумма затрат на перевозки, тыс.руб., всего, в том числе по статьям: |
32259619 |
26111835 |
|
Заработная плата водителей и кондукторов |
8282464 |
6869715 |
|
Отчисления на социальное страхование и обеспечение |
2882298 |
2390661 |
|
Автомобильное топливо |
11648329 |
9381696 |
|
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы |
582416 |
469085 |
|
Износ и ремонт автомобильных шин |
343312 |
281339 |
|
Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автобусов |
2835421 |
1937880 |
|
Амортизация подвижного состава |
3200640 |
2720544 |
|
Общехозяйственные расходы |
2484739 |
2060915 |
|
Себестоимость перевозки 1 пассажира, руб |
11,95 |
10,96 |
Другие публикации:
Грузовой
двор
Для тарно-упаковочных повагонных отправок: Тарно-упаковочные мелких отправок: Тяжеловесные: Среднетоннажные контейнеры Крупнотоннажные контейнеры Лес круглый (короткий): Лес круглый (длинномерный): Пиломатериалы: Фанера, тарная дощечка: Каменный уголь: Песок: Цемент, известь: Подъездной путь №1 (ПН ...
Определение количества ремонтных рабочих в АТП и объекте проектирования
Общее технологически необходимое (явочное) количество ремонтных рабочих в АТП определяется по формуле: В формуле ФРМ – номинальный годовой фонд времени рабочего (рабочего места). Технически необходимо явочное количество рабочих по соответствующим объектам проектирования определяется по формулам: Ко ...
Определение возможного пассажиропотока
Основой для разработки мероприятий по совершенствованию процесса транспортного обслуживания населения является информация об особенностях формирования общей и транспортной подвижности населения, о величине и направлениях пассажиропотоков, их изменения в пространстве и времени. В дипломном проекте в ...