Безопасность движения автобусов на маршруте
Другое » Оптимизация движения автобусов на маршруте № 54 "ул. Славы–ЖДВ" путем изменения трассы маршрута » Безопасность движения автобусов на
маршруте
Амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ремонта, 
|
|
(6.35) |
где 10 – норма амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонта, %
|
|
|
Затраты по статье «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей»
|
|
(6.36) |
Статья 7 «Амортизация подвижного состава»
Норма амортизации:
|
|
(6.37) |
где n – срок полезного использования в годах.
|
|
(6.38) |
Статья 8 «Общехозяйственные расходы»
|
|
(6.39) |
где 30 – доля общехозяйственных расходов от заработной платы водителей и кондукторов, %
|
|
|
Общая сумма затрат на перевозки
|
|
(6.40) |
Калькуляция себестоимости перевозок
|
|
(6.41) |
|
|
|
Таблица 6.1
Структура себестоимости
|
Наименование |
Величина | |
|
До внедрения |
По проекту | |
|
Общая сумма затрат на перевозки, тыс.руб., всего, в том числе по статьям: |
32259619 |
26111835 |
|
Заработная плата водителей и кондукторов |
8282464 |
6869715 |
|
Отчисления на социальное страхование и обеспечение |
2882298 |
2390661 |
|
Автомобильное топливо |
11648329 |
9381696 |
|
Смазочные и прочие эксплуатационные материалы |
582416 |
469085 |
|
Износ и ремонт автомобильных шин |
343312 |
281339 |
|
Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автобусов |
2835421 |
1937880 |
|
Амортизация подвижного состава |
3200640 |
2720544 |
|
Общехозяйственные расходы |
2484739 |
2060915 |
|
Себестоимость перевозки 1 пассажира, руб |
11,95 |
10,96 |
Другие публикации:
Обзор существующих методов расчёта
Существуют гидравлический и прочностной расчеты трубопроводов. Целью гидравлического расчета является определение потерь напора рабочей жидкости при заданных скоростях ее движения, обусловленных временем, потребным для выполнения той или иной операции. При расчете гидравлических систем, особенно си ...
Определение количества водителей для выполнения данного объёма перевозок
Фонд рабочего времени одного водителя определяется по формуле: , ч/год, (63) где – календарные дни в году, дн.; – выходные дни в году, дн.; – праздничные дни в году, дн.; – дни неявок по болезни, дн.; – дни отпуска, дн.; – продолжительность рабочей смены, час/сут. ч/год Подготовительно-заключительн ...
Выбор буксовых подшипников
В настоящее время в России более 95% грузового вагонного парка и весе пассажирские вагоны оборудованы буксами с подшипниками качения. Типовая букса с глухой подшипниковой посадкой внутреннего кольца цилиндрических роликовых подшипников на шейку оси применяется в современных грузовых и пассажирских ...