Возможные неисправности системы питания и способы их устранения

Другое » Проектирование участка по ремонту дизельной топливной аппаратуры для АТП состоящего из 135 автомобилей КамАЗ-4510 » Возможные неисправности системы питания и способы их устранения

Страница 1

В процессе эксплуатации автомобиля нужно обращать внимание на появляющиеся в работе двигателя отклонения от нормы: стуки, перебои, потеря мощности, затруднения при пуске.

Указанные неисправности чаще всего возникают в результате нарушения правил технического ухода за приборами системы питания и правил эксплуатации. Для того чтобы правильно и быстро определить неисправность и устранить ее, нужно знать причины ее возникновения.

Причины неисправностей системы питания и способы их устранения:

1. Двигатель не пускается, (стартер проворачивает коленчатый вал с требуемой скоростью):

а) нет топлива в баке или закрыт кран всасывающего топливопровода - проверить уровень топлива и при необходимости довести до нормы. Открыть кран;

б) засорены топливопроводы или заборник в топливном баке - промыть заборник, промыть и продуть топливопроводы;

в) замерзание воды в топливопроводах или на сетке заборника топливного бака - осторожно прогреть топливные трубки, фильтры и бак;

г) загустение топлива в трубопроводах при низких температурах - заменить топливо другим, соответствующим сезону, и прокачать систему;

д) засорение фильтрующих элементов топливных фильтров - заменить;

е) неправильный угол опережения впрыска топлива - отрегулировать угол опережения впрыска топлива;

ж) наличие воздуха в топливной системе - прокачать систему, устранить негерметичность;

з) не работает топливоподкачивающий насос - разобрать насос и устранить неисправность;

и) заедание рейки топливного насоса высокого давления - снять топливный насос и отправить в мастерскую (цех топливной аппаратуры);

к) затрудненное перемещение рейки топливного насоса из-за загустения смазки - осторожно прогреть топливный насос высокого давления.

2. Двигатель не развивает мощности, дымит (ГРМ исправный):

а) загрязнение воздушного фильтра - очистить воздушный фильтр;

б) засорение выпускного тракта - прочистить выпускной тракт;

в) рычаг управления регулятором не доходит до болта максимальных оборотов - проверить и отрегулировать систему рычагов привода;

г) наличие воздуха в топливной системе - прокачать систему питания топливом и устранить негерметичность;

д) неправильный угол опережения впрыска топлива - отрегулировать угол опережения впрыска топлива;

е) нарушение регулировки или засорение форсунки - отрегулировать форсунку и, если необходимо, промыть и прочистить ее;

ж) неисправность клапанов топливоподкачивающего насоса - промыть гнезда и клапаны насоса, при необходимости притереть клапаны;

з) поломка пружин толкателей ТНВД - заменить пружины и отрегулировать насос на стенде в специальной мастерской (цех топливной аппаратуры);

и) поломка пружин или негерметичность нагнетательных клапанов ТНВД - заменить пружину или устранить негерметичность клапана;

к) зависание плунжера ТНВД - заменить плунжерную пару и отрегулировать насос на стенде в специальной мастерской (цех топливной аппаратуры).

3. Двигатель стучит (зазоры в клапанном механизме отрегулированы):

а) ранний впрыск топлива в цилиндры - отрегулировать угол опережения впрыска топлива.

4. Неравномерная работа двигателя:

а) ослабло крепление или, лопнула труба высокого давления - подтянуть крепление или заменить трубу;

б) нарушена равномерность подачи топлива секциями ТНВД- отрегулировать подачу на специальном стенде;

в) неудовлетворительная работа отдельных форсунок - снять форсунку и отправить в мастерскую (цех топливной аппаратуры) на проверку;

г) неисправность регулятора числа оборотов - проверить и устранить неисправность регулятора в мастерской (цех топливной аппаратуры).

Работы по устранению причин неисправностей системы питания сводятся к проверке нормальной циркуляции топлива, в системе на всем пути от бака до форсунок (см. рис. 1), обнаружению и ликвидации подсоса воздуха в системе, обеспечению нормальной работы топливной аппаратуры — регулировкой или разборкой и заменой отдельных неисправных деталей.

Страницы: 1 2 3

Другие публикации:

Расчет тарифов на предоставляемые услуги
Общий пассажирский тариф построен с учетом снижения стоимости проезда 1 пассажира на 1 км при увеличении расстояния. В основу пассажирского тарифа для проезда в поездах прямого и местного сообщения принят тариф на проезд в жестком вагоне с местами для сидения. Тариф на проезд в жестких и мягких ваг ...

Выбор маршрута обработки поверхности детали
Рассмотрим формирование вариантов маршрута обработки отверстия диаметром 48 мм по 7 квалитету точности. Предварительные методы обработки представлении на рис.4.2.1. Рис. 4.2.1. Проектирование маршрута обработки. варианты маршрута; -------- выбранный маршрут. Принимаем маршрут: заготовка, предварите ...

Прочие производственные и общехозяйственные расходы
К прочим производственным расходам относятся: - Затраты на изготовление расписания движения самолетов, руководств и наставлений по летной, технической и коммерческой эксплуатации ВС, приобретение технологической документации и нормативно-методической литературы - Затраты на обработку полетной докум ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru