Расчет себестоимости приспособления для опрессовки плунжерных пар ТНВД
Другое » Проектирование участка по ремонту дизельной топливной аппаратуры для АТП состоящего из 135 автомобилей КамАЗ-4510 » Расчет себестоимости приспособления для опрессовки плунжерных пар ТНВД
Затраты на изготовление приспособления определяются сметной калькуляцией.
Смета затрат состоит из следующих частей:
1. Стоимость израсходованных материалов.
2. Заработная плата рабочих.
3. Начисления на заработную плату.
4. Накладные расходы.
Таблица 5 – Расчет затрат на основные материалы
|
№ п/п |
Наименование материала |
Кол-во, кг |
Цена, руб |
Стоимость, руб |
|
1 |
Ст – 30 |
4,5 |
90,0 |
405,0 |
|
2 |
Ст – 35 |
24,0 |
95,0 |
2280,0 |
|
3 |
Стандартное изделие – поддон |
1 шт. |
105,0 |
105,0 |
|
4 |
Стандартное изделие – бачек для топлива |
1 шт. |
145,0 |
145,0 |
|
5 |
Стандартное изделие – монометр |
1 шт. |
56,0 |
56,0 |
|
Итого |
28,5 |
2991,0 |
При изготовлении 30% металла уйдет на стружку, таким образом чистый вес приспособления вместе с поддоном и бачком для топлива составит:
28,5*30% = 8,5 кг;
28,5 - 8,5 = 22 кг.
Таблица 6 – Смета затрат на тарифную заработную плату
|
Виды работ |
Квалификационный разряд |
Часовая тариф. ставка, руб. |
Трудоемкость, чел/час |
Тарифная зарплата, руб. |
|
Токарные |
5 |
21,5 |
7,4 |
159,1 |
|
Фрезерные |
5 |
21,5 |
1,6 |
34,4 |
|
Слесарные |
4 |
19,37 |
3,2 |
61,98 |
|
Итого: |
12,2 |
255,48 |
Заработная плата рабочих, занятых на изготовление приспособления:
Зобщ = Зт * Кр *Кпд *Кд, руб., [4, стр.49]
где
Зобщ – общая зарплата
Зт = Счас * t – заплата по тарифным ставкам;
Кр = 1,15 – районный коэффициент;
Кпд = 3 – коэффициент премий и доплат;
Кд = 2 – коэффициент дополнительной заработной платы;
Другие публикации:
Расчет фронта ремонтов локомотивов
Фронтом ремонта называется суточное количество локомотивов, находящихся во всех видах ремонта и обслуживания, а также ожидающих их. Фронт ремонта подразделяется на заводской, деповской и общий. Заводской фронт ремонта определяем по формуле , (1.16) где – фронт заводского ремонта поездных и непоездн ...
Разработка графика производства работ в «окно»
Продолжительность «окна» То, мин: То=tразв +tу +tсв , (23) где tразв- время необходимое на разворот работ перед укладкой пути путеукладочным краном, мин; tу – время выполнения в «окно» ведущей операции, мин; tсв- время необходимое на свертывание работ, для приведения пути в исправное состояние посл ...
Подготовка к балансировке колеса
Перед процедурой балансировки колёс
следует удалить все грузики, оставшиеся на диске от предыдущих работ. Колесо должно быть вымыто, очищено от грязи и камней, застрявших в протекторе. При подготовке к балансировке на стационарном стенде особенно тщательно должна быть очищена плоскость колеса, прил ...