Строение винтомоторных двигателей

Другое » Винтомоторные двигатели » Строение винтомоторных двигателей

Винтомоторные двигатели, более известные как поршневые двигатели, имеют следующую классическую конструкцию:

Рис. 2. Конструкция винтомоторных двигателей

1 – поршень; 2 – шатун; 3 – коленчатый вал; 4 – впускной клапан;

5 – выпускной клапан; 6 – цилиндр двигателя

Современные авиационные поршневые двигатели представляют собой звездообразные четырехтактные двигатели, работающие на бензине, дизеле или на авиационном керосине.

Рис. 3. Пример звездообразного двигателя

Как правило, охлаждение цилиндров поршневых двигателей выполняется воздушным способом, однако находят применение и поршневые двигатели с водяным охлаждением цилиндров.

Основная группа поршневых двигателей имеет подразделы по способу смесеобразования. Образование смеси, топлива с воздухом, осуществляется либо в специальном устройстве, называемом карбюратором, откуда в цилиндр поступает готовая смесь, либо непосредственно в цилиндрах. Соответственно, в зависимости от способа смесеобразования поршневые авиационные двигатели делятся на карбюраторные и двигатели с непосредственным впрыском.

Принцип работы винтомоторных двигателей.

Образовавшаяся в результате сгорания топливо – воздушной смеси в замкнутом объёме тепловая энергия расширяющихся газов преобразуется в механическую работу поступательного движения поршня за счёт расширения рабочего тела (газообразных продуктов сгорания топлива) в цилиндре, в который вставлен поршень.

Поступательное движение поршня преобразуется во вращение коленчатого вала кривошипно-шатунным механизмом.

Другие публикации:

Составление месячных и годовых план-графиков на технические обслуживания и ремонты
Путевые работы по среднему и текущему ремонту пути и техническому обслуживанию производятся в течении года, за этот период машина будет простаивать под техническими обслуживаниями или ремонтами. Время простоя машин определяем по формулам, учитываем нормативные простои под ремонтами и обслуживаниями ...

Оснащенность оборудованием
Таблица 3. Перечень оборудования на участке ТО и ТР. Наименование оборудования Марка Количество (шт.) Площадь (м2) Мощность кВТ 1 2 3 4 5 1. Шлифовальный участок Станок для расточки гильз М2407 1 380×275×855 0,4 Станок для шлифовки КВ31А423 1 790×640 1,5 Круглошлифовальный станок ...

Укрупнённые алгоритмы решения основных компьютерных задач оперативного планирования
Опыт ВНИИЖТа и ВНИИАСа в области разработки и внедрения компьютерных задач оперативного управления процессами грузовых перевозок показал, что для успешного функционирования задачи недостаточно того, чтобы она правильно и быстро решалась. Необходимо ещё обеспечить своевременное включение, когда вход ...

Актуальное на ссайте

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.trmotion.ru