Капиталовложения и эксплуатационные расходы по порту
Другое » Экономическая эффективность выбора оптимальной схемы механизации и технологии работы причала порта » Капиталовложения и эксплуатационные расходы по порту
Абсолютная величина капиталовложений в строительство и оборудование причалов порта составляют:
, руб.
Капиталовложения в общепортовые сооружения 
определяются по укрупнённым нормативам, отнесённым на 1 м длины причальной линии
, руб.
где 
- длина причала, м;
– укрупнённый норматив капиталовложений в общепортовые сооружения, определяемый по приложению, 
Капиталовложения в устройство крытых складов
, руб.
Капиталовложения на покрытие территории и открытых складских площадок
, руб.
где 
– площадь покрытия, м;
– стоимость покрытия 1м2 , определяемая по приложению 17, руб./ м
.
Капиталовложения в устройство крановых путей и эстакад мостовых кранов
, руб.
где 
– протяженность крановых путей, м;
– стоимость 1 м крановых путей, определяемая по приложению 17, руб./м.
Капиталовложения в устройство эстакад мостовых кранов
, руб.
где 
– протяженность эстакады, м;
– стоимость 1 м эстакады, определяемая по приложению 18, руб./м;
– количество линий эстакад, равное количеству мостовых кранов.
Капиталовложения в устройство причальных и набережных сооружений. Норматив стоимости строительства 1 м длины вертикальной стенки высотой 9 м из заанкерованного металлического шпунта по приложению 19 составляет 
руб./м. Поясной коэффициент строительства по приложению 17: 
.
руб.
Капиталовложения в формирование парка перегрузочных машин и оборудования
, руб.
где 
– количество машин i-типа (кранов, бульдозеров и др.), ед.;
– стоимость машин i-го типа, руб./ед.
– стоимость оборудования j-го типа, руб./ед.
Таблица 3.1
Стоимость оборудования, руб.
|
Портальный кран |
3390000 |
|
Мостовой кран |
1134000 |
|
Грейфер |
128000 |
|
Бульдозер |
150000 |
|
Зачистная машина |
1000000 |
К6 = (3390000+128000)*2 + 150000 + 1000000 = 8 186 000 руб. – портальный кран
К6 = (1134000+128000)*3 + 150000 + 1000000 = 4 936 000 руб. – мостовой кран
Удельные капиталовложения:
, руб./т
Результаты расчетов капиталовложений по порту по сравниваемым схемам механизации целесообразно представить в форме таблицы 3.2
Таблица 3.2
Капиталовложения по порту, руб.
|
Наименование |
Варианты схем механизации | |
|
I (портальный кран) |
II (мостовой кран) | |
|
К1 - капитальные вложения в общепортовые сооружения, руб. |
10 110 100 |
10 110 100 |
|
К2- капитальные вложения в устройство крытых складов, руб. |
0 |
0 |
|
К3 - капитальные вложения на покрытие портовой территории и открытых складов, руб. |
886 496 |
886 496 |
|
К4- капитальные вложения в устройство подкрановых путей, руб. |
254 520 |
6 084 000 |
|
К5 - капитальные вложения в устройство причальных и набережных сооружений, руб. |
2 836 080 |
2 836 080 |
|
К6 - капитальные вложения в формирование парка перегрузочных машин и оборудования, руб. |
8 186 000 |
4 936 000 |
|
Суммарные капиталовложения, руб. |
22 273 196 |
24 852 676 |
|
Удельные капиталовложения по порту, руб./т. |
25.5 |
28.4 |
Другие публикации:
Определение вида особой ситуации в полёте
Воспроизведение траектории полёта ВС. Исходные данные: Тип ВС – Ту 134; Gпол. т = 43; РН=0 мм рт.ст = 775; tH=0 C = –30; МКпос = 280º; δºм = 310; Uср м/с = 12 УНГ = 2º 40´ Фактическое значение параметров полёта на глиссаде N точки i 1 2 3 4 5 6 7 8 Vпр, км/ч 292 280 270 27 ...
Основы тягового расчета движения автомобилей
Тяговый баланс автомобиля При движении по дороге автомобиль преодолевает сопротивления: качению автомобиля на горизонтальном участке воздушной среды движению на подъем инерции при разгоне Сопротивление качению вызывается затратой мощности на деформацию дороги и шины, на преодоление трения между шин ...
Дефекты,
возникающие при монтаже деталей из труб
Высокие напряжения в трубопроводах часто возникают в результате неточностей монтажа. На величину монтажных напряжений, кроме самих неточностей, влияет еще целый ряд факторов: расположение неточностей относительно оси трубопровода, податливость систем трубопроводов, порядок монтажа, конфигурация, дл ...